$时代电气(SH688187)$  

特斯拉减少碳化硅IGBT的主要原因包括成本和供应链问题。

特斯拉在投资者大会上宣布，下一代汽车平台将减少75%的碳化硅（SiC）使用量。特斯拉是全球第一个在电动汽车动力总成中使用SiC的厂商，主要应用于逆变器的功率模块上。SiC的使用显著提升了电驱动系统的效率，使得特斯拉的能耗比大多数企业低5%左右1。然而，SiC的成本是传统IGBT的三到四倍，这增加了车辆的制造成本1。

特斯拉减少SiC的使用量，部分原因是其自主设计的逆变器技术使得在不使用SiC的情况下，仍然能够达到高效能表现。特斯拉的逆变器设计经历了三代发展，从早期的IGBT单管并联到自主设计的逆变器，逐步优化了成本和性能1。此外，特斯拉也在探索减少稀土材料的使用，以进一步降低成本2。

总的来说，特斯拉减少碳化硅IGBT的使用是为了降低成本，同时保持或提升车辆的性能。通过自主设计的逆变器技术，特斯拉能够在不使用SiC的情况下，实现高效能的驱动系统。