彩虹的上级单位是空气动力研究院，是钱老创建的专门做风洞实验的单位，顶级的风洞吹一次要耗费半个三峡大坝的发电，大量实验在排队等待，彩虹作为十一院的创收单位，不仅价格优惠而且不用排队，翼龙和轰20可能就没有这个待遇了，所以也就知道为啥美国的无人机31架34亿美元，而中国的只有几百万美元了，大量的研发费用都没算进去。一辆十平米时速二百公里的的汽车吹风洞都需要上千万，一架上千平米的无人机可以想象需要多少钱，可惜这种研发费用都需要几百亿的飞机，它的公司市值二百亿。
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一般来说，一辆汽车的开发需要经过400~500小时的风洞试验，这样汽车开发者就能不断修正汽车的外形设计，在保证不受风影响的同时（有一种说法，当汽车行驶时速达到100~120km时，风所产生的空气阻力占到汽车行驶总阻力的70%），又兼顾内部空间和视野。
不过，虽然说风洞试验对汽车外形设计如此重要，但是，国内大部分自主品牌选择的是“数字模拟”的方式，进行所谓的“风洞试验”。
Why？贵啊！
2010年以前，国内并没有1：1的汽车风洞试验场，送到国外进行测试，一小时的开销就要3000欧元（按照现在的汇率，约是2.2万软妹币，然后你再乘乘400~500个小时），吹呀吹呀，可不是什么骄傲放纵，吹呀吹呀，都是钱呐！
$中无人机(SH688297)$ $宗申动力(SZ001696)$ $航天彩虹(SZ002389)$
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