$德尔股份(SZ300473)$ $南都电源(SZ300068)$
试生产阶段：
试生产前准备：当工艺流程图初案、作业指导书初案、产品包装规范初案等准备就绪后，进行试生产1。
验证工艺设计：检验产品的工艺设计和工艺装备设计的正确性，确保在生产车间进行的试生产顺利进行2。
量产阶段：
正式生产：在试生产阶段验证无误后，进入量产阶段，使用所有正式生产工装、过程、装置、环境、设施和周期来生产适当的小批数量产品，以验证产品设计的合理性和产品的可制造性
![[为什么]](http://gbfek.dfcfw.com/face/emot_default_28x28/emot4.png "为什么")
德尔股份披露投资者关系活动记录表显示， 2018 年，公司认识到电池技术对于未来汽车市场的重要性，公司设立日本德尔积极布局固态电池相关技术，吸纳了日本本土优秀的电池专家团队，主要成员均曾在日本知名企业锂电池部门担任开发负责人。经过数年的研发，该技术已获得国家发明专利授权，已通过第三方机构的针刺试验、过充电试验 和加热试验。公司将根据产品和市场情况，寻求更广泛的应用 场景，包括电动汽车、穿戴设备、无人机、日用消费等领域， 近期，公司与江西江铃集团新能源汽车有限公司签订了《固态电池战略合作协议》，研发产品将搭载至该公司整车进行验证。 公司研发的固态电池以氧化物电解质为主，具有安全性高的特点，制造过程采用成熟的涂覆工艺，流程简单易于批量生产， 如果未来产业化，批量生产可以降低成本，性能及成本均有较 大优势。
新型固态电池
三星近日展示了其最新的电池技术创新，这款固态电池不仅能够实现电动汽车超过600英里的续航里程，还具备超快速充电能力和长达20年的使用寿命，展现出了三星在电池领域的雄心壮志。
三星正在试产的氧化物固态电池与汽车制造商合作测试中，其能量密度高达500瓦时/千克，几乎是现有主流电动汽车电池的两倍。据报道，这款电池能够在短短9分钟内充满电，使用寿命可达20年之久。
三星表示，汽车制造商对这种下一代电池非常感兴趣，因为相比当前的电动汽车电池，它们更小巧、更轻盈且更加安全。然而，高昂的生产成本意味着这些电池最初将只应用于“超高端”电动汽车领域。采用这种技术的豪华电动汽车在一次充电后可以行驶900-1000公里（超过600英里），而不会显著增加电池的尺寸和重量。丰田计划在2027年开始量产长寿命固态电池，不过，其首次部署可能仅限于丰
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