客观分析一下江淮的估值情况，江淮本身一直是亏损企业，靠政府补贴过日子，现在江淮的股票大涨基本是基于和华为的合作，推出华为四界中最高端的尊界，尊界定价100万以上（余承东说的），那么靠尊界能撑起一个千亿市值的江淮吗？我的结论是不能，第一尊界的目标客户群体过于狭窄，标明尊界不可能像问界达到那么高的销量，2023年中国市场百万以上豪车的销售总量才16-17万辆，尊界能切多少蛋糕？第二尊界的目标客户群体更在乎的是车的品牌溢价，这点江淮不占优势，至于驾驶便利程度，大量驾驶相关的黑科技可能对买方并不重要，类似尊界这样的行政级别的超豪华商务轿车谁不是让司机开的？哪有老板自己开着劳斯莱斯出去谈生意的?在看看市销率吧，鉴于江淮本身基本是亏损的，我们也就不谈什么市盈率了，千亿市值级别的车企年销售额基本过千亿，而江淮销售额要过千亿，尊界一年要卖5万多辆，占中国市场份额的三分之一，理智一点的人都知道这基本不可能。所以现在的股价已经是高估了，现在更多的是事件炒作，预期炒作，事件炒作，事件过了，涨上去的都要跌下来，预期炒作，上市后，前三个月的销量一出来也就看到底牌了，比亚迪仰望U8上市前两个月月销千量，然后就一路下滑，十月销量282辆，尊界会如何？比亚迪不靠仰望，江淮全靠尊界。一家之言，勿喷