佛塑科技购买金力股份的锂电池隔膜要被淘汰了。固态电池与现有锂电池最大的区别在于固态电池的隔膜会被取消，电解质由液态变为固态。除了安全性和能量密度这两个最重要的优势外，固体电池在汽车轻量化、循环寿命、充电速度和工作温度范围等方面也有较大提升。安全性和能量密度上，固态电解质彻底解决了液态电解质的自燃风险，之前与液态电解质兼容不好的、更高性能的正负极材料得以应用后，电池能量密度有望突破500Wh/kg关口，进而使电动汽车续航里程超过1000公里。汽车轻量化上，隔膜和电解液合计占据电池近40%的体积和25%的质量，而它们被固态电解质取代后，电池的厚度可以大幅降低，同时安全性提高后，可以省去电池内部的温控组件，进一步提高体积利用率。循环寿命上，由于克服了锂枝晶现象,理想状态下固态电池循环性能可以达到45000次左右。此外，固态电池充满电只需十几分钟，且工作温度范围扩大至三倍以上。