中直股份深度布局低空经济
低空经济正在成为未来发展的新方向以及新质生产力的重点体现。在低空经济领域，整机飞行器的种类繁多，具体包括直升机、无人机、eVTOL飞行汽车以及固定翼通用飞机、氢能源飞机。那么，在A股市场中，是否有公司能够涉足所有这些低空飞行器的生产呢？
答案是肯定的，而且目前仅发现这一家公司能够同时生产上述多种低空飞行器。
这家公司就是央企低空经济制造龙头企业——中直股份。值得一提的是，在eVTOL飞行汽车领域，目前已知中直股份布局有2.6吨级的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器、2吨级的"AC-EV2000(H-eVTOL)"电动垂直起降飞行器等多款产品。
由于名字相近，很多朋友容易将中信海直与中直股份混淆。
中信海直全称中信海洋直升机股份有限公司，目前主营业务为低空飞行器运营业务，也就是购买或者租赁其他厂商生产的低空飞行器（如直升机、eVTOL）来运营，相当于中国国航、中国南航这类航空公司。
中直股份全称中航直升机股份有限公司，主营业务为低空经济飞行器制造。目前，中直股份同时布局民用直升机业务、eVTOL飞行汽车业务、无人机以及无人直升机业务、固定翼通用飞机业务以及氢能源飞机业务！
目前，两大央企中信海直和中直股份在低空经济领域充分合作布局，共同签订了战略合作协议并且还合资成立了华夏九州通航公司！
下面是中直股份低空经济制造业务的详细介绍！
一、在备受瞩目的eVTOL飞行汽车领域，中直股份布局多个型号！
目前，目前已知中直股份布局有2.6吨级的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器、2吨级的"AC-EV2000(H-eVTOL)"电动垂直起降飞行器等多款产品。
1.中直股份推出了2.6吨级的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器
"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器eVTOL介绍！
"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器是由中直股份联合航空工业直升机设计研究所研制的一款新型eVTOL产品。
中直股份的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器eVTOL能广泛地运用于城市空中交通、航空物流运输、医疗救护等。具有综合性能好、安全程度高等特点。中直股份的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器eVTOL具有“双高”电池轻量化一体设计、高性能低噪声电推进系统、高安全飞行控制！
中直股份的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器eVTOL最大起飞重量2600KG，最大商载450KG、最大航程200KM、最大飞行速度280Km/h。
据介绍，中直股份的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器eVTOL的旋翼可完成垂直位置到水平位置90范围的倾转，实现垂直起降到高速前飞状态的转换，以及无人控制、载人飞行，具有零排放、噪声小、结构简单、安全度高、运营成本低等优点，未来将在物流运输、应急救援、立体交通等领域，发挥巨大应用价值！
中直股份研制的“AR-E3000”（旋戈-E3000）电驱动垂直起降飞行器采用电池加电机动力总成、多旋翼+上单翼+V型尾翼总体气动布局，具有绿色低碳、高原性能优、经济性好、安全性高、通用性强等优点。该机型能满足我国珠三角、京津冀、粤港澳等地区的城市立体交通、旅游观光、物资运输和应急救援需求，具有突出的高原运输能力，可用于高原、海岛等区域点对点物资投送，解决偏远岛屿或山区运输不便等问题！
2."AC-EV2000(H-eVTOL)"电动垂直起降飞行器
中直股份与中国航空研究院联合研制的AC-EV2000高速电动垂直起降飞行器（即H-eVTOL）正式亮相！
在本届珠海航展上，中直股份的AC-EV2000高速电动垂直起降飞行器缩比样机首次公开展出。
据介绍，AC-EV2000“雨燕”飞行器是中国航空研究院与中航科工/中直股份联合研发的2吨级高速电动垂直起降飞行器的原理验证机，采用独特的六倾转旋翼布局与可折叠翼面设计，是支撑未来智慧城市及城市群立体交通体系建设的重要技术解决方案。
据介绍，中直股份的“EV-2000”高速eVTOL是一款旋翼可倾转、翼面可折叠的具备垂直起降和水平飞行两种性能的未来低空先进飞行器！
据介绍，中直股份的AC-EV2000（H-eVTOL）可搭载五名乘客，最大飞行速度400公里/小时，最大航程400公里，参数性能优于美国JOBY的eVTOL飞行汽车。
据介绍，中直股份的H-eVTOL（AC-EV2000）舱内空间舒适，运行噪音低，能够广泛地运用于城市空中交通中！
据介绍，目前中直股份的H-eVTOL（AC-EV2000）已经完成原理样机的研制，并进行了飞控系统试验和试飞工作，充分验证了气动、飞控和多电系统集成等关键技术。
据介绍，未来中直股份的H-eVTOL（AC-EV2000）可用手机下单打“飞的”并广泛运用于公共交通运输，提供快速便捷的空中交通服务！同时，中直股份的H-eVTOL（AC-EV2000）的机翼具有折叠功能，可方便停放在家庭车库与停车场中，具有广泛的应用价值！
据中直股份介绍，中直股份联合中国航空研究院研制的“AC-EV2000”倾转旋翼构形H-eVTOL的最大航速为400公里每小时，最大航程为400公里，设计起飞重量为2吨，可搭载五名人员，所有六个旋翼都可实现倾转，外形酷似Joby的飞行汽车！
据介绍，作为低空经济两大核心央企，中信海直与中直股份签署了战略合作协议！预期中信海直与中直股份将在低空经济领域强强联合、实现共赢！期待中信海直的机队早日大批量采购运营中直股份的H-eVTOL（AC-EV2000）！
二、在直升机领域，中直股份生产了AC系列的国产民用直升机，包括AC311A、AC313、AC352、AC332等型号。
根据RotorSpot的统计数据，截至2021年3月1日，美国民用直升机的注册数量达到13257架，位居世界首位。与此同时，俄罗斯、加拿大和澳大利亚的民用直升机数量也均超过2000架。尽管中国的国土面积与美国相近，但民用直升机的注册数量仅为1241架，与美国相比存在较大差距。
根据中国航空运输协会通用航空分会发布的《2020年中国民用直升机运营发展情况》报告，2020年中国民用在册的旋翼类通用航空器共计1347架，仅占美国数量的十分之一左右。从人均保有量来看，美国每百万人拥有40.7架民用直升机，而中国每百万人仅拥有0.8架，中国的人均保有量仅为美国的2%。
根据《通用航空市场预测年报（2021-2040）》统计，截至2020年罗宾逊、空客直升机和贝尔三家制造商占据了我国民用直升机市场 78%的市场份额。其中罗宾逊直升机机队规模为 340 架，空客直升机机队规模为 220 架，贝尔直升机机队规模为 158 架。
由于2020年以前，国产民用直升机大多正处于研发或者适航取证阶段，国产民用直升机（基本上主要为中直股份的AC系列直升机）市占率不足 5%，可见国产替代的空间十分之大，中直股份的民用直升机业务正处于从0到1到100的发展阶段。截至目前，中直股份的AC311A、AC352直升机已取得适航证，AC332、AC313A直升机预期将于明年取得适航证。预期随着低空经济放开以及中直股份系列国产直升机取得适航证后，国产直升机在国内的市场占有率将迅速攀升。
在直升机领域，中直股份生产了AC系列的国产民用直升机，包括AC311A、AC313、AC352、AC332等型号。中直股份的民用直升机吨位涵盖1吨级至13吨级多款型号，能满足各种用户的不同需求。
目前，中信海直已与中直股份达成战略合作协议，双方将在低空经济领域展开紧密合作。中信海直与中直股份共同成立的华夏九州通航公司，旨在深耕国内低空经济运营市场。
三、在无人机领域，中直股份的产品线涵盖了UY-100大型货运无人固定翼无人机、油电混动四倾转旋翼无人机、纯电六倾转旋翼电动飞机、无人直升机。
中直股份哈飞研制的UY-100大型货运固定翼无人机TC适航取证正在积极推进。
中直股份的全资子公司哈飞正在积极推进油电混动倾转四旋翼无人机的研发工作。这款油电混动无人机标志着中直股份在低空经济领域轻小型无人机的重要布局。
与市场上常见的多旋翼小型电动无人机不同，中直股份研发的120kg级油电混动倾转四旋翼无人机采用了全倾转旋翼构型，具备垂直起降和高速平飞的能力。这种设计使得无人机在巡航速度和航程上相较于传统多旋翼无人机有显著提升。此外，中直股份在这款无人机上采用了行业领先的油电混动技术，相较于全电动技术，在运营的可持续性与便捷性上更具优势。
同时，中直股份也在加快无人直升机的研发步伐。
中直股份旗下昌航高新拥有完善的装备科研生产体系，具备多系列、多型号机载产品和轻小型无人机的研制生产能力。昌航高新将聚焦轻小型无人机业务，积极参与并抢位低空经济新赛道，致力于成为无人机整机的有力竞争者和无人机分系统的品牌供应商。同时，中直股份也在联合直升机所研制多款无人直升机。
四、固定翼通航飞机领域，中直股份生产的运12系列固定翼通航飞机在国际市场上享有盛誉。
据悉，运12E飞机是中直股份哈飞自主研发的一款轻型多用途飞机，采用双发、上单翼、剪切翼尖、单垂尾、低平尾、固定式前三点起落架的总体布局。
五、在大型飞机领域，中直股份深度参与了C919大飞机的配套业务
中直股份承接了C919大飞机的垂尾、翼身整流罩、前起舱门和主起舱门等关键部件的制造工作。同时，中直股份还承担了C919大型客机中加工及装配难度最大的前缘缝翼和后缘襟翼两大部段的研制与制造任务，攻克了客机大型复杂钛合金零件制造技术、大型部件精确安装技术、大型复杂复合材料结构件制造与检测技术等多项技术难题。
六、在氢能源飞机方面
LHEP“清穹”是由中国航空研究院与中直股份旗下的哈飞公司联合研制的500公斤级氢能动力技术验证机，面向低空无人货运等场景，为未来中大型氢能飞机研制积累了丰富的技术储备，是中直股份布局氢能航空新赛道的重要举措。
七、在低空经济运营方面
中直股份与中信海直联合成立了华夏九州通航公司，深度参与低空经济飞行器的运营业务。华夏九州通航的成立，意味着中直股份同时布局低空经济制造以及低空经济运营，这为中直股份未来低空经济产品的市场竞争力提供了有力支撑！
综上所述，中直股份不仅在低空经济制造领域拥有全面的业务布局，而且通过与中信海直的合作，进一步拓展了低空经济运营业务！
中直股份在低空经济领域的全方位布局，涵盖了eVTOL飞行汽车、直升机、无人机、固定翼通航飞机、氢能源飞机的生产，以及C919配套业务和华夏九州通航公司的运营业务！特别值得一提的是，在eVTOL飞行汽车领域，目前已知中直股份布局有2.6吨级的"AR-E3000(AE20)"电动垂直起降飞行器、2吨级的"AC-EV2000(H-eVTOL)"电动垂直起降飞行器等多款产品！#中央空管委将在六个城市试点eVTOL#$中直股份(SH600038)$$四川九洲(SZ000801)$$宗申动力(SZ001696)$
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