锰铁锂电池终端车企以及中端电池企业已经产业化速度加快落地应用，预计市场需求空间巨大

磷酸铁锰铁锂的结构与磷酸铁锂相似，晶体均为橄榄石型结构，但能量密度相较于磷酸铁锂更高，所以磷酸锰铁锂也被视为“升级版磷酸铁锂”。既可单独用做正极材料，也可以与三元材料混合使用。

目前，终端车企以及中端电池企业已经开始布局，产业化速度有所加快，预计市场需求会加大。

比如，2023年8月，工信部发布的第374批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，奇瑞星纪元ES以及奇瑞与华为智选合作的首款新车智界S7中，有4款车型采用了“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”。此外，特斯拉Model 3后续要推出的高性能版也有望搭载磷酸锰铁锂电池。

电池端，宁德时代、孚能科技、国轩高科、亿纬锂能等头部企业均有布局。

在以上企业的带动下，材料企业同步在推进磷酸锰铁锂的量产。其中德方纳米已建有磷酸锰铁锂产能11万吨/年，磷酸锰铁锂产品已率先上车应用，除了智界S7，今年还新增了星途瑶光、享界S9、智界R7等新车型。

容百科技磷酸锰铁锂在2023年累计出货超千吨，开发了锰铁比7:3的高容量产品、与三元掺混的M6P产品以及下一代固液一体工艺，并在车规动力电池上完成了中试。产能方面，已规划2025年底在中韩建成14万吨/年磷酸锰铁锂产能，2030年底在中韩欧美建成56万吨/年磷酸锰铁锂产能。