让我们来分析一下这个基准日吧。渤海目前无实控人，50亿卖集装箱，持有阿瓦隆百分之70股权，另百分之30有优先购买权。如果没有分析错，这次卖完集装箱就是为了买回百分之三十的股权。聚焦飞机租赁主业。阿瓦隆目前有飞机1085架，另有近百架新飞机订单。

再看中银航空9.23公告称2030年前飞机达到1000架。目前公司有飞机639架。但是近十年全球飞机难求，飞机价格不断上升。根本不可能造成1000的目标。唯一的办法就是收购。公司目前大股东是中央汇金，持有百分之70的股份。

现在渤海没实控人已成事实，董事会换届迫在眉睫，超期服役近一年了。国家现在力主重组，中央汇金作为国企，肯定响应国家号召，为解决中银1000架飞机的目标。目前市场上唯一的标的就是渤海租赁。董事会超期服役本来已违反证券法，但为什么不尽快，说明谈判快出结果了。到3月正好超期一年。也就是说三月前必有结果，也可能随时公告。一旦公告，多少个涨停都不是事情。这一波老庄经过三年横盘洗，正常就没几个跟风的，要拉到100都毫无阻力。为什么停在净资产前。说明收购价就是净资产。正好还可以洗掉一部分跟风盘。致富机会就在眼前，大家看着办吧。现世界第一Aercap目前市值1500亿，渤海还有500亿国内其他资产，再加上渤海就要变成时间第一。Aercap有飞机1533架。但是一旦合并，世界第一就是中银渤海租赁了。哈哈哈哈！