加德纳航空（Gardner Aerospace）进入中国商飞大飞机产业链的时间可以追溯到2017年左右，具体分析如下：
1. **初步合作与接触**
- **2017年**：炼石航空在2017年收购了加德纳航空，这次收购为加德纳航空进入中国市场铺平了道路。炼石航空在中国航空产业链中的地位和资源，为加德纳航空与中国商飞的合作提供了良好的基础。
- **初步合作**：在2017年之后不久，加德纳航空开始与中国商飞进行初步接触和合作。这一时期，加德纳航空可能已经为中国商飞的一些项目提供了零部件样品和技术支持。
2. **正式进入供应链**
- **2018年**：根据公开资料，加德纳航空在2018年正式成为中国商飞的供应商。这一年，加德纳航空开始为中国商飞的C919大飞机项目提供零部件。
- **供应链整合**：加德纳航空通过其全球供应链网络，为中国商飞提供了多种零部件，包括机身结构件、复合材料零部件等。这些零部件的质量和技术水平得到了中国商飞的认可。
3. **成都旗舰工厂的建设**
- **2019年**：加德纳航空在成都开始建设其全球旗舰工厂。这一工厂的建设标志着加德纳航空在中国市场的布局进一步深化。
- **2021年**：成都旗舰工厂建设完工并投入使用。该工厂设计年产值为16亿至18亿元人民币，专注于生产航空零部件，为C919大飞机的生产和交付提供了重要支持。
### 4. **具体合作项目**
- **C919项目**：加德纳航空为C919大飞机提供了多种关键零部件，包括机身结构件、复合材料零部件等。这些零部件的制造和供应对于C919的顺利生产和交付起到了重要作用。
- **ARJ21项目**：除了C919，加德纳航空还参与了中国商飞的ARJ21支线飞机项目，为其提供零部件和组件。
### 5. **技术与创新**
- **先进技术**：加德纳航空在航空零部件制造领域拥有先进的技术和丰富的经验，尤其是在复合材料和精密加工方面。这些技术优势使得加德纳能够为C919等大飞机项目提供高质量的零部件。
- **研发合作**：加德纳航空与中国商飞在研发方面也有合作，共同开发新技术和新工艺，以提升零部件的性能和生产效率。
### 6. **未来发展**
- **产能扩张**：随着C919和ARJ21项目的推进，加德纳航空在中国的产能将继续扩大。成都旗舰工厂的投产将进一步提升其在中国市场的竞争力。
- **产业链整合**：加德纳航空作为中国商飞的重要供应商，将在中国航空产业链中发挥越来越重要的作用，推动整个产业链的发展和升级。
总结
加德纳航空在2017年被炼石航空收购后，开始与中国商飞进行初步接触和合作。2018年，加德纳航空正式成为中国商飞的供应商，为中国商飞的C919大飞机项目提供零部件。2019年开始建设成都旗舰工厂，2021年工厂建成并投入使用，进一步加强了其在中国市场的生产和供应能力。通过这些步骤，加德纳航空成功进入了中国商飞大飞机产业链，并在其中发挥了关键作用。
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