航发动力的价值：重器航发系老大，航发除它几无它！
航发动力的现状：拖泥带水的实在身架，并非股价。
20年定增阶段，股价高于航科大致30到40个点，就算之前也无非50来个点。定增后就从未少于一倍差距，最大都接近一倍半。
“20投资者”已有足够面子，股价也赋予了重器之位！
无论东说还是西说，航空产业中，航发系一直处于“拖泥带水”的勉力勉为。
不是您慢，是人家太快。人家可能是运气好点，您也可能是不够努力。
科技工作者值得尊敬，主导者值得反思。
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