$上汽集团(SH600104)$
君子藏器于身，待时而动。第31届APEC峰会于2024年11月16日在秘鲁首都利马举行，今年的主题是倡导多边贸易体制、推进亚太区域经济一体化。值得关注的是，上汽集团的自动驾驶技术成为了峰会现场的焦点，以“中国智造”新名片的姿态，引发了大家诸多讨论与关注。
智能化领域厚积薄发的上汽，在资本市场迎来了春天。上周开始，A股市场震荡下行，而上汽集团逆势上涨35%。11月21日，这家市值超2000亿的龙头车企，收盘于18.28元、上涨6.59%。
长江证券发布研报明确指出，智能电动布局推进引领品牌价值向上，业绩向好有望驱动估值修复，给予上汽集团“买入”评级。
就在APEC峰会揭幕的前一天，11月14日上汽集团旗下40台L4级智能驾驶集卡正式落户秘鲁钱凯港，作为我国海外首批大规模智能驾驶港口运输车在秘鲁开展商业化运营。搭载了行业领先智能驾驶系统的上汽友道智途L4级智能驾驶集卡，感知、规划控制、地图定位等核心技术国际顶尖，在港口自动驾驶领域积极树立“全球技术标杆”，将为南美首个智慧绿色港口打造高效、安全、智能的物流生态系统。
上汽的智能化走出国门，价值得到资本市场的重新评估，是一次“顺理成章”。
早在2014年，上汽集团就明确了“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展战略。10年间，上汽在智电核心技术领域研发投入了1500亿。如此大心血的付出，带来了显著的收获。上汽集团已经累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的三大整车平台和四大关键系统“七大技术底座”。而在今年5月份的技术发布会上，上汽宣布“七大技术底座”全面跃迁升级进入 2.0 时代，在固态电池、能量闭环、高效动力总成、智能底盘、全栈软件架构、全新电子架构等创新技术的突破和应用，显然为上汽集团旗下的新能源产品强势赋能，提升了智能化核心竞争力。
在大热的智能驾驶领域，除了前面提到的L4级智能卡车，在乘用车领域，上汽集团也在加快落地，旗下的智己汽车已经成为业内首个同时具备L2、L3、L4级智驾量产能力的品牌，其L2+级无图城市NOA目前已经全国开通，并进入欧洲道路测试。L3级自动驾驶量产也进入倒计时，据上汽集团副总裁、总工程师祖似杰此前表示，上汽将在2026年底发布面向量产的L3自动驾驶解决方案。
近日的广州车展，智己汽车携两款超级爆品——全新智己LS6、智己L6亮相，IMOS 3.5.0迎来全维进化。其中灵蜥数字底盘同步进阶，首次与IM AD高阶智驾深度融合，推出“灵蜥掉头”和“云台车身”两大创新功能，直击用车痛点。
此外，上汽L4级Robotaxi已在上海、苏州和深圳实现落地运营，累计行驶里程已达400万公里，商业订单超过20万单。上汽集团还在积极推动北斗车载智能终端的规模化应用，通过北斗导航系统与车联网技术深度融合，进一步提升智能化水平。
可以预见，随着新产品、新技术的陆续落地，上汽集团的智能化核心竞争力将不断凸显。
写在最后：
上汽智能驾驶集卡的成功“扎根”南美首个智慧绿色港口，不仅展现了中国企业的社会责任感，也为全球可持续发展贡献了力量，更是推动了中国汽车工业走向世界舞台中央，让“中国智造”成为全球的新标杆。
在七大技术底座的赋能以及前瞻市场思维的加持下，上汽集团将继续深耕智能电动汽车领域，稳步推进集团的电动化、智能化转型，为消费者打造出“可自进化、自学习、自成长”的高品质车型，助力全球汽车产业加速向新发展。
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