2.尊界S800会根据产能推出多个版本,低配后驱,高配四驱,得益于车身又长又宽,在流线型得意保证的前提下,车身可以相对较高,这为大容量电池上车提供了必要基础,所以大电池长续航增程版,150度纯电版均有可能,各种安全配置,舒适性配置,智能化配置一应俱全,可谓对78S及帕纳梅拉碾压性优势,加上华为的金子招牌和尊界的高端定位,无论气场,面子,奢侈品属性完全不落下风。产品定价有可能覆盖80—200万区间,上打迈巴赫,帕拉美娜,宾利和劳斯莱斯,下打78S和大众辉腾。根据规划产能25万来看,确实有可能年销25万辆。每辆利润30万,那么就是750亿,打个折年销十万俩,利润每辆20万,则为200亿利润,市盈率30倍算,市值应该能上6000亿。3.旗舰产品的成功,后续尊界品牌还会推出尊界SUV车型,类似劳斯莱斯和库里南,S迈巴赫与GLS迈巴赫的搭配,以及尊界超跑车型,全尺寸越野车型(跟仰望U8同级),多产品线全线放量的情况下,江淮汽车市值走上万亿也未尝没有可能。特斯拉的成功就是先立足高端,一百多万的特斯拉model S先上,立足高度品牌形象,再推出更亲民的走量车型,车型销量品牌排行榜,都把特斯拉算豪华车一个道理。
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