据预测，中国低空经济市场规模预计在2025年达到1.5万亿元，到2035年更有望突破3.5万亿元。低空飞行器的重要动力选项之一为固态电池，预计将对固态电池产生大量需求。另一方面，固态电池企业也将低空飞行器作为与传统锂电池形成差异化竞争的破局点。
目前东财固态电池板块涵盖163支股票，ST新亚并未收录。不过从互动易上看到不少投资者在问，虽然公司暂时没有回复，但是在雪球上其实已经有不少解读贴。大家都知道如果达到全固态电池就不需要锂电池电解液了，半固态电池也会减少电解液需求，相当于新亚杉杉板块未来会非常艰难，本身现在这部分业务就很难做，不少企业甚至越做越赔，倒逼企业不得不跟随转型。根据目前产业预测，2027年将是固态电池产业从市场发展初期迈向快速上升期的转折点。
另一方面，新亚的客户原本就覆盖了清陶能源、亿纬锂能、比克电池等固态电池布局厂家，其次在如蔚来汽车、长安汽车等整车厂、造车新势力也在供货或布局。
最近很火的另一个板块是低空经济，低空航空器制造（如eVTOL）是重要的产业子板块。而固态电池又是eVTOL动力系统的重要选项之一。电池在eVTOL成本中的占比大约为10%到20%，是eVTOL重要的价值组成部分。再加上之前在低空经济板块，新亚已经是大疆的供应商，在公开资料上原本是在电子胶板块的客户。
不过未来依托不论是原本电解液还是电子胶原本的客户群体，不排除公司增强板块协同性一鱼多吃也会非常有优势。