支线航空什么时候崛起？华夏航空时不我待！

$华夏航空(SZ002928)$   华夏航空目前严重低谷。

支线航空大有前途，是主干航线以及高铁的有力补充。

省内、临省、山区小城市，都很适合发展支线航空。

还有很多人没有坐过飞机，多少呢？10个亿。这10亿人不一定能坐上主干飞机，但完全可以做支线航空小飞机。

华夏航空股份有限公司坚持支线战略定位不动摇，始终致力于中国支线航空市场的开拓发展，为普通老百姓能坐上飞机而努力，是具备长远战略眼光和有格局的企业。论责任感，比什么海南航空 东方航空强很多倍。

      目前，华夏航空在重庆、贵阳、大连、呼和浩特、西安、库尔勒、衢州建立7大运营基地，机队规模共计72架，由庞巴迪CRJ900、空客A320和商飞C909三种机型组成。2024年冬春航季，华夏航空开通航线181条，通航城市129个，支线航线占比97.2%，独飞航线占比74.6%。华夏航空立足于支线航空商业模式的根基，与国内30余家航空公司通力合作组合上线超 1.5万条联运航线，近10万个通程或联程产品，以干支结合的模式搭建起衔接骨干航线的全国性航空网络。

华夏航空的市值才100亿的市值，这是很不应该的。就是72架飞机，每架2亿也不止那个钱。何况还有办公场所和其他设备。

华夏航空不缺现金流，每天都有大量现金进账。

但为何华夏航空股票一路下滑呢？相比春秋和吉祥又差在哪里呢？

哪里也不差，只是时机未到。时机已到，就能大显身手。

能够守住初心，坚持支线航空定位，不为短期利益所惑，这样的企业哪里去找？

最后，我的成本10元，我这么说是因为想要解套。

现在进场不后悔！