$天汽模(SZ002510)$ 最近天汽模的走势可谓是差到了极点，尤其今天大盘如果不是强势一路走红的情况下，很可能就补缺口了。目前持股4年了，前两天的高位未卖，可以说是违背了我做票的技术逻辑，究其根本原因还是这该死的转让事宜以及内心的不甘心。以目前的破位形态来看，连续破5-10-20日均线且隔天均无法收回，而且量能持续缩减，是有形成A杀的可能，从任何的技术逻辑来看都是要卖出，那天汽模究竟还有没有成为妖股的可能？
观测了大约100来个妖股的日周月线形态，大部分的周月线形态都很差，因为题材、风口情绪到了直接干拔，在周月形态上均是下降趋势后的1-2根超级大阳线。唯独和天汽模周月线形态比较相似的两只一个是朗姿一个是哈三，哈三是月线级别底部缩量横盘后下杀然后直接大阳线拉起来破历史新高，朗姿是月线横盘放量突破后横盘整理四个月放量大阳线破历史新高。
目前感觉小盘股很少有做周月线级别的趋势票的，这种趋势票一般都是和大盘股挂钩且走的是不涨停涨不停的路子，能一字走出来的趋势票很少。天汽模单看月线形态，是维持在一个底部震荡横盘区，每隔1年有次突破后接着A杀，在月线形态上形成一个长长的上影线且放量，然后接着就是横盘，形成一个看似趋势向下的楔形三角。但在23年9-10月份的行情中做了趋势的向上突破且放量，随后A杀回踩至趋势线形成支撑后在底部支撑线形成震荡，随后接近1年的震荡整理后在今年9-11月份再次量能递增上涨，最后在11月份形成天量长上影线。从做趋势票来看，已经形成大级别的震荡-整理-突破-回踩-突破的流程，尤其在11月11-13号，基本达到了上市以来的月线收盘新高区间，理论释放了10年以来的所有套牢盘，且平均持股成本大幅上移动。并且实现了可转债赎回的条件，并最终公布了赎回的公告。
这只票从17年下跌以来不算19年那波慢涨。真正短期妖股形态的分别是20年初，20年底，21年底和23年底，原因分别是新能源-转让-Rivian-转让。其中20年的两次和23年的一次理由比较充分且有走妖的趋势，尤其23年竞价封单能达到1000万手。唯独21年底的理由很牵强，莫名其妙的两个一字然后A杀下来，最后原因归纳到Rivian上市。在我这4年的盘中分时竞价观察来看，这票绝对有老庄的，有一只看不见的手在操盘，从19年开始或者说从20年开始真正意义着手操盘这只票，因为这是票的控股股东是8个一致行动人，深究的话这8个人没有任何的亲属关系，也就说各自的想法很难统一，各自减持各自的，只要不突破控股底线即可，感觉在16-17年的超达和时空能源失败后就不再形成合力躺平各自玩各自的了，从2020年初大涨后两个控股股东减持就看出，然后转机发生在下半年，意见统一后抛出转让事宜。也就说从20年庄家操作是有时间和资金成本的，所以我个人觉得21年的那波一字更像是庄家的独角戏赚点外快。22年是因为那年确实都很难，没法操作。
所以这次的大涨说实话有点莫名其妙，我本来以为是转让落地了，最后给出的转让原因是特斯拉，尤其是对标了春兴后更有说服力。但天汽模在9月底-10月底的行情中可算是滞涨的，涨幅很少，比春兴和同时期的汽车零部件军工等都少。然后在10月底此票就莫名其妙被加上了低空，飞行汽车和转让的标的，之前也有股友加过包括我，均未成功，然后10月底的低空和飞行是我加的，然后突然就成功了，然后就是大涨然后就是特斯拉，当然同时期特斯拉确实大涨了，但特斯拉概念股真的不要太多，因此我觉得涨的莫名其妙。
天汽模转债发行4.7亿，在可转股以来4年来转股了1.5亿，当中分别有过三次大涨最高价位分别是180-168-180。然后在本次的大涨里一下次转股了接近1.5亿。这里面是单纯的散户转股，还是庄家套利后再次买入转股增强筹码不得而知。但随后的强赎作为公司是肯定希望转股的，5年白得4个亿，扣除利息还有3个多亿。但这里面涉及到股权稀释问题，尤其是本来8个人的持股比例就不到20%，在17.8%左右，再一稀释，估算了下大概会再降1个点，虽然影响不大，但仍会有影响。尤其在股权转让的这个档口，那如果是受让方呢？股票市场有举牌的概念，那如果通过转债转股另类举牌呢？不到5%也不用公告，还能在转让成功前便宜的拿到部分股权，可以减少后续增发的成本或增强股权强度。
归根结底如果要成妖只能在股权转让上，第一大股东股权占比太低太分散，没有拉升减持的预期，第二前期的各类风口均以错过，第三前期有转债的制约，第四此票本身并没有太好的外衣，从董秘回复可见一斑。所以要么是牛市来普涨，要么是转让成功才有可能转让成功。天汽模的转让从20年以来历年被股友吐槽，骗子，无耻，我也是这么觉得，乃至到目前为止我仍觉得很奇葩。但这次的转让相较于前两次来说可能性更大，第一是意向金已付，就可以去掉第一次竹马的离谱，第二是公司一系列的注册类似淮北那次。第三是相较于淮北隔了2年才再次公布，这次很快，公布失败后立马就再次公布，主动性、经验、条例上等等均更加可靠。尤其借着这次涨幅更是脱离了转债这个包袱。
但天汽模想成为妖股仍任重道远，目前标的第一截止目前的股东人数不能太多，必须10万以下，8万左右最好，如果前两天下杀后散户仍然很多那必然仍会震荡或者下杀，但我预估到30号股东人数大约会在8万左右。第二目前价格不能再继续回落，除非这个转让再次失败或者再拖着。目前股价稳定在5.5元以上形成震荡，不然这次的筹码持股成本上移就白做了。第三转让事宜必须在12月份公布，不然没有继续上涨的动力，但趋势要想不破，12月份必然不能放任股价再次回到底部区域。如果12月份公布转让结果天汽模是有可能成为跨年妖股的。
现在是国家政策沪深两市均支持上市公司并购重组，这是一条贯穿长期的主线，如果这次的受让方不借着这个大环境大背景一步到位那真是猪都不如。结合目前的消息来看，真正的受让方仍扑朔迷离。仅做如下猜测：如果仅仅是一次股权转让，且就转让给潮成，不牵扯其他，结合股权架构的优化，股价应该能创新高突破12元。如果是通过潮成转让给蚌埠当地的国资，结合股权架构的优化和背靠国资背景，股价应该能到17-20元。结合潮成的公司经营范围来看主打的就是新材料和半导体芯片用的玻璃材料。如果收购后进行跨界重组股价可望25元左右。如果最终受让方是通过潮成来实现的安徽当地的某汽车行业的整车公司，那股价可展望到30左右。
四年了，是骡子是马真的出来遛遛，到底能不能成妖就看本月明后天的走势了，如果在5.6元上方稳住那未来可期，如果继续缩量A杀那万事皆休，但愿好运，期待跨年妖股的诞生！！！
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