从李书福3亿增持，看吉利的变

李书福耗资约3.16亿港元，增持吉利汽车，持股比例升至41.40%。

今年9月，李书福召集高管开了三天三夜的会，会议讨论的主题就是吉利的变。

为什么将领克并入极氪？《台州宣言》给了答案，吉利下一步要“聚焦汽车主业，全面梳理各业务板块，厘清业务定位，推进内部资源深度整合和高效融合，理顺股权关系，减少利益冲突和重复投资。”

2020年前后，吉利内部经常开会，围绕新能源和燃油车争论不休。李书福认为，一家企业的核心竞争力不在自己，而是消费者说了算，不能孤芳自赏。

于是，李书福决定赛马机制。过去燃油车积累的技术不能丢，未来新能源汽车技术不能没有，用多线布局、多线试水的形式，建立吉利的新能源汽车体系。

2020年前，吉利的电动汽车技术是线性的，就连供应链体系都是聚焦在零星几个车型上。4年时间过去了，无论在规模还是高端，无论是三电还是智能，吉利都没有短板了。

极氪控股领克，将同样定位在高端市场的纯电、插混、混动与燃油不同驱动产品，进行中台统一管理，避免了不同业务单元的重复输出，实现提速和增效。领克成熟的体系加上极氪前瞻的创新，会带来综合优势。

公司Q3实现营业收入达到了604亿元人民币，较去年同期增长了20.5%，创下了单季收入的历史新高。而在今年前九个月里，吉利汽车累计实现营业收入1677亿元人民币，同比增长率达到36%。往后看，盈利水平有望持续改善。

$吉利汽车(HK|00175)$$比亚迪(SZ002594)$$理想汽车-W(HK|02015)$