一、电池电机电控有蜂巢能源,长城汽车电动混动技术处于领先地位,比泰迪还强,泰迪的混动只比增程强一点,因为造不好变速箱,只能搞单档混动,实际上是低价竞争的低端技术。长城不但乘用车混动领先,混动重卡也己搞定,领先全球。
二、固态电池,长城上半年就达到小批量生产的条件了。长城自己不吹,资本也视而不见。
三、氢燃料电池,长城汽车是全产业链布局,手握大几千项专利,还是世界氢能委员会中唯一的中国车企会员。长城氢燃料电池重卡早下线了。
四、燃油车技术独步国内。3.0TV6早上市数年;2.0八缸水平对置摩托发动机,全球独一份;4.0TV8明年四五月份推出,达到达喀尔拉赛要术。变速箱技术,从7DCT到9DCT,9AT,9HAT,2档,3档,4档DHT,可承受扭距己达到1100nm,吊打全国同行。
长城这么雄厚的技术优势,为什么没几个知道?怎么就不知道宣传呢?
2024-11-29 09:05:23
作者更新了以下内容
五、长城还投资研发了系列车规级芯片,紫荆100已经搞定,后续还有200,300……
2024-11-29 10:26:53
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六、专注研发智驾十几年,蓝山智驾是目前最强智驾,在人都迷糊的重庆立交都能应对自如
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