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全球汽车业吹裁员风！多家车企与零组件厂利润快速流失 5万欧洲人丢饭碗
巨亨网11月29日11:48
全球汽车业正吹起裁员风，包括大众、奥迪、福特、Stellantis4 家车企以及 4 家零部件巨头在内的 8 家厂，将在欧洲累计裁员约 5 万人。
在所统计的车厂中，大众是裁员人数最多的车厂，该公司此前称公司将关闭至少 3 家德国本土工厂，并裁撤上万名员工，以应对利润下降的局面。
此外，奥迪 11 月初也宣布打算裁减约 15% 的非生产类工作岗位，以缩减员工队伍，此次裁员将波及德国 4500 个岗位。此前，奥迪已经宣布打算关闭布鲁塞尔的一家工厂并裁减当地 3000 个工作岗位。
全球第四大车厂 Stellantis 则打算自明年 1 月 5 日起，对西班牙托莱多 Assembly Complex 近 1100 名员工实施无限期裁员，主要是将装配工厂的运作模式从一天两班压缩为一天一个班次。
美国车厂福特上周三 (20 日) 也说，由于遭遇经济逆风、竞争压力加剧及电动车销量低于预期，将于 2027 年底前在欧洲裁员 4000 人，其中大部分在德国。
除上述企业外，还有很多欧洲车厂虽未公开透露裁员人数，但已有降本计划，如宾士也在考虑将每年的成本削减数十亿欧元。
不过，汽车零组件业者的裁员幅度则更为夸张，有两家企业裁员计划破万人，博世决定要在德国裁员 7000 多人，汽车供应部门多达 3200 人。这是这家德国汽车零组件企业今年以来第三次裁员，今年 1 月和 2 月已裁员 4700 人。
采埃孚也宣布裁员计划，预计将在 2028 年年底前，将德国员工人数从目前的 5.4 万人，逐步削减 1.1 万到 1.4 万人。
舍弗勒也将在欧洲裁员约 3700 人，相当于员工总数的 3.1% 左右，其中在德国将裁减约 2800 个岗位，并打算关闭两家欧洲工厂。米其林则计划关闭在法国绍莱和瓦纳的两家工厂，将导致约 1250 名工人失业。
全球汽车制造商，尤其是传统内燃机生产商，遭遇到了前所未有的危机。一方面随著碳排标准日趋严格，各国政府都在鼓励向电动车转型，另一方面全球经济的放缓以及消费结构的改变，令燃油车的需求在欧洲市场持续下滑。
与此同时，中国电动车品牌迅速崛起，进一步加剧了全球市场的竞争，尤其是在电动车和智慧汽车领域，中国市场展现出惊人的需求潜力。
德国汽车分析师 Norbert Dressler 指出，若欧洲传统车厂无法迅速转型以适应新兴市场和政策的变化，市占率恐将遭到进一步蚕食。
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