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《“谁”进入了小米汽车生态链？》

相关公司：

发那科、

哈工智能

（ST工智）

珞石机器人、

思灵机器人、

斯坦德机器人、

国自机器人、

梅卡曼德

高工机器

2024年11月26日 

一家新车厂、一个新团队、一款新车型，创造了新能源汽车生产的新纪录。

11月13日，小米官宣，小米SU7第100,000台正式下线，仅用230天，创造新车企10万台最快下线

仅仅过了8天，小米汽车工厂再次迎来“高光时刻”。

11月21日，来自阿根廷、埃及、奥地利、德国等18个国家驻华使馆的30余位驻华使节和商务负责人走进小米汽车工厂。

在参观小米汽车工厂的自动智能化生产线时，来自奥地利的外交官对工厂高科技、高效率、高度智能化的生产线惊叹不已，直呼：“我惊讶于小米汽车工厂的自动化程度，可以说全球领先，非常震撼。”

小米在向驻华使节介绍时也表示，“每76秒就有一台小米汽车从工厂中下线小米汽车工厂的“智能化”究竟达到了什么程度？

为了让更多的人了解到小米工厂的自动化实力，在小米SU7发布会前，小米就已发布《雷军带你看汽车工厂》系列视频和发布会现场的视频与讲解，让人全方位感受到小米汽车工厂的智能化尖端技术。

视频显示，小米汽车工厂的6座核心车间包括压铸车间、车身车间、总装车间、涂装车间、冲压车间、电池车间。工厂部署了超过700台机器人，关键工艺已经100％实现自动化。以车身车间为例，其综合自动化率高达91%，有400多台机器人，配合400多个高精度的摄像头，可以实现黑灯生产。工业机器人对小米汽车车身进行点焊、自冲铆接、热融自攻丝、涂胶等操作，助力小米拥有超高强度车身。

而此次30余位驻华使节参观小米汽车工厂，也再一次见证了小米汽车工厂生产车间的“高效率”。

值得一提的是，小米汽车工厂的“高效率”，离不开其背后强大的供应链体系。据高工机器人不完全统计，已有发那科、（ST工智）哈工智能、库卡、珞石机器人、思灵机器人、斯坦德机器人、国自机器人、梅卡曼德等机器人产业链企业成功进入小米汽车生态链。

公开资料显示，小米汽车工厂内的车身组装机器人来自发那科和库卡，总装车间的盒装系统来自西门子…

在小米SU7正式发布之后，珞石机器人公众号也随之官宣，珞石机器人深度参与小米汽车SU7的汽车空调智能化产线的研发制造工作，从产品最初设计到小批量生产，再到最终量产阶段，都与小米汽车的产品、质量以及制造专家团队保持紧密合作…