11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《有效降低全社会物流成本行动方案》，明确了深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效等重点任务。方案部分原文如下：
深化体制机制改革：“推动公路货运市场治理和改革。综合施策推动解决公路货运经营主体“小、散、弱”等问题，发展规模化经营、现代化管理的大型公路货运企业。”
促进产业链供应链融合发展：“充分发挥民营物流企业在供应链产业链融合创新中的作用。促进物流企业向专精特新方向发展，鼓励中小物流企业重点在多式联运、智慧物流、冷链物流、商品车物流等领域培育特色竞争优势。”
健全国家物流枢纽与通道网络：“构建现代物流与生产力布局协同发展新模式。统筹规划建设物流枢纽，有效对接国家骨干物流网络和重要资源物流通道，构建“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系。”
加强创新驱动和提质增效：“推动物流数智化发展。提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平，发展“人工智能+现代物流”。推进传统物流基础设施数字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽、智慧物流园区等新型设施发展。加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。”
作为物流行业的先行者，传化智联已在行业深耕多年，并在响应上述政策上提前布局，积极落实。
在响应公路货运市场改革上，传化智联以公路港为中心整合地区物流生态，集聚运力资源156万，专线资源13000条，链接仓储资源超200万㎡，形成了“集、分、储、运、配”高效运营网络。
针对物流环节“人车货场仓”要素调动的复杂问题，一方面，传化智联通过自主研发的数智化系统让车来货往变得可视、可控、可管。另一方面，通过模块化的经营模式、管理体系与业务流程，有效提升了公路运输的组织化程度和效率。
在民营企业供应链融合创新上，公司已为多个制造业企业客户提供定制化的供应链物流解决方案，并已在新能源、化工、快消、科技等行业形成一体化物流供应链综合服务能力。
从健全国家物流枢纽与通道网络的角度来看，传化智联全国73个公路港覆盖了近半数的国家级物流枢纽城市，助力了城市产业结构的优化和产城融合，为国家物流枢纽的建设和功能提升提供了有效补充。
在推动物流数智化发展上，公司开展供应链物流信息化、人工智能、物联网、区块链等6大科技成果门类的创新和研发，构建“前端、服务端、IOT”工程基础技术体系，推进服务端模块化、服务化体系治理。
未来，传化智联还将继续推进实现业务经营的场景化、中心化，同步强化数字化和智能化升级，为降低全社会物流成本贡献力量。
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