订单提升大-业绩翻转,明年Q1主要盈利增长1000%

一.新车订单提升大，销量大幅提升

9-11月新推出7种车型（仅阿维塔一款9月26号推出）。公司最近推出深蓝S05、阿维塔07、阿维塔12、阿维塔11，启源E07、第四代CS75PLUS，以及长安马自达EZ-6 等均为智能化比较高的车型。另外，许多车型又有增程版，增程汽车异常火爆，订单相比以前，提升大，特别是阿维塔07火爆，深蓝S05和阿维塔12，起源2款车和马自达EZ-6也不错，估计阿维塔-11双动力也会不错。

大家看看每个品牌销售量就一目了然。

深蓝：1-3季度为14.34万辆（Q1为3.91万辆，Q2为4.48万辆，Q3为5.94万辆），10月2.79万辆，4季度9万辆。已经扭亏为盈。

起源：1-3季度为10.99万辆（Q1为3.24万辆，Q2为4.06万辆，Q3为3.68万辆），10月1.8万辆，4季度6万辆。

阿维塔：1-3季度为10.99万辆（Q1为1.45万辆，Q2为1.45万辆，Q3为31.19万辆），10月1.01万辆，4季度3.5万辆。价格高，扭亏为盈不会远。

马自达：1-3季度为5.25万辆（Q1为1.98万辆，Q2为1.77万辆，Q3为1.5万辆），10月1.03万辆，4季度3万辆。4季度亏损会明显减少。

长安福特：1-3季度为17.02万辆（Q1为5.53万辆，Q2为5.52万辆，Q3为5.97辆），10月1.86万辆，4季度6万辆。今年销量大，已扭亏为盈。

二.毛利率

销量提升后，开工率提升，4季度开工率提升一项，相比3季度毛利率提升近2.5个百分点。

公司新车型售价高，毛利率高，深蓝扭亏为盈已经告诉大家结果！

长安数智工厂，1分出一辆车，产能48万辆（按照1年8000小时），效率综合提升20%，成本降低20%（按照3季度毛利率14.4%，营业成本7.9万/辆，降低20%，降低1.58万/辆，如果真是这样，是翻天覆地变化），能耗降低19%。

目前，公司阿维塔07，起源E07，深蓝S05安排到这个工厂生产，客户都觉得公司交付滞后，这个工厂成本下降这么多，给了任何公司都会拖着靠新工厂交货。工厂刚投产，装置会有段爬坡时间，产能只能逐步释放，但提起来不会远，预计12月出货会明显增加。

公司车均价相对低，10万多/辆（税后9万多），低价车占比高，竞争激烈，毛利率低。最近推出新车价格高，有助于公司产品结构优化，毛利率提升，2025年随着高价车销量提升，占比提升，产品结构会进一步优化，毛利率提升。

汽车出口主要以燃油车为主，出口毛利率高，当国内燃油车占比不是很高的情况下，反而燃油车毛利率高，但公司国内燃油车销售占比高，影响毛利率。但公司国内仍然车比例处于处于连续下降，Q1为70.5%，Q2为55.7%，Q3为56%，Q4为53%，说明国内销售低价燃油车占比逐步下降，产品结构正在逐步优化。

三.业绩肯定翻转了

今年深蓝上半年亏损7亿，按照股份51%，1季度超2亿，阿维塔上半年亏损13.9亿，按照股份41%，亏损5.7亿，1季度亏损超3亿。

今年1季度扣非净利润1.1亿，其中深蓝和阿维塔亏损超5亿，剔除这2个公司影响，扣分净利润超6亿。

明年1季度深蓝变成盈利，阿维塔亏损也会很少。

我估计明年1季度扣非净利润超12天，同比增长1000%，你们说股价怎么走？