2024年第47周（11月18日-11月24日），乘用车总销量53.2万辆，其中传统乘用车销量24.6万辆，周环比下降8.2%。新能源乘用车销量28.6万辆，环比上升5.5%。本周新能源汽车零售渗透率为53.8%，环比上升6.9%。
01新势力品牌周榜
在47周造车新势力品牌方面，理想、零跑、问界排名前三位置不变，周销量分别是1.16万辆、0.91万辆、0.75万辆，销量周环比分别为-5.69%、+7.06%、+4.17%。值得注意的是，理想汽车是新势力本周新势力品牌中唯一周销量破万辆的品牌；位于第二名的零跑销量逐渐发力赶超往日亚军问界，此前零跑汽车CEO朱江明表示，预计四季度销量将环比大幅提升，明年预计月销将达4万辆，全年销量目标为50万辆。11月26日，华为与江淮汽车合作的品牌——尊界，在华为Mate品牌盛典上正式公布了尊界S800豪华型轿车，预售价区间为100-150万元。
小鹏汽车延续上周的销售表现，以0.72万辆销量跃居第四，销量周环比提升14.29%。零售数据显示，10月MONA M03销量达10203辆，占总销量的42.66%，而排名第二的小鹏G6仅4751辆。随着本月小鹏P7+三款车型的上市和MONA M03的热销，预计后续这些车型将成为提振小鹏汽车销量的主力军；极氪本周以0.62万辆的周销量排名造车新势力第五，周环比上升3.33%。此外，极氪MIX入藏上海汽车博物馆，成为首台入藏上海汽车博物馆的智能纯电汽车；深蓝本周被极氪以0.01万辆的差距超越，成为新势力榜单第六名，周销量持平，为0.61万辆；小米本周周销量0.46万辆，环比-19.30%，系榜单中周销量降幅最大的新能源汽车品牌。
此外，蔚来、极狐、阿维塔以0.40万辆、0.28万辆、0.23万辆的周销量位居榜单末尾，周环比+5.26%、+16.67%、-4.17%。
02新能源品牌周榜
在新能源品牌方面，排名前六位置无变化。比亚迪以9.59万辆的周销量位居榜首，周环比提升1.27%，稳坐新能源车品牌榜第一；上汽通用五菱本周销量2.06万辆，周环比下降3.74%，位居第二；特斯拉周销量1.67万辆，周环比-2.34%，排名榜单第三，本周特斯拉宣布推出最新限时交付尾款立减1万元的促销活动，这一措施自即日起至12月31日有效，适用于Model Y车型，并可搭配五年期零利率车贷，预计特斯拉年底销量将会迎来一波冲刺；榜单第四、第五名分别为理想汽车和零跑汽车，周销量分别为1.16和0.91，周环比分别-5.69%、+7.06%。
根据数据显示，理想L6是理想首款低于30万的车型，自其4月18日上市发售以来，占据10月理想汽车总销量的一半，成为理想销量的最大贡献者；吉利汽车本周周销量为0.87万辆，周环比+8.75%，位居新能源汽车榜单第六；问界以0.75万辆的周销量排名上升2名，位居第七，周环比4.17%。
此外，银河、小鹏、埃安各自以0.74万辆、0.72万辆、0.71万辆的周销量位于新能源车品牌榜末尾，周环比+2.78%、+14.29%、-4.05%。
03豪华汽车品牌周榜
在豪华品牌周销量方面，特斯拉仍旧是绝对冠军，周销量1.67，环比-2.34；宝马、梅赛德斯奔驰本周排名均上升1名，周销量分别为1.52万辆、1.41万辆，周环比分别提升14.29%、11.02%；奥迪周销量1.29万辆，跌出榜单三家，周环比-3.73%。理想、问界、极氪三个新能源车品牌紧随前四的步伐分别位于豪车榜单第五、第六、第七。
此外，雷克萨斯、蔚来、沃尔沃分别以以0.42万辆、0.40万辆、0.32万辆的周销量位居榜单末尾，周环比分别16.67%、5.26%、23.08%。
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