比亚迪最近开了个电话会,跟高盛那些大佬们聊了聊,核心意思就是,产能扩张要到头了。
现在每月能造53万辆,按这速度一年就是650万辆。
明年国内再加100万的产能,国内扩张基本就到顶了,差不多750万辆。
海外规划了7个基地,每个30万,加起来210万,未来还能再找国家投资,海外最终产能大概300万。
到2026年以后,大笔投资就少了,赚的钱多了,利润自然就上去了。
今年第四季度因为补贴还在,需求旺盛,价格战也没那么激烈,单车利润估计会回升。
人民币贬值也有好处,海外赚的钱换回来更多了。
今年四季度业绩应该不错,至少不会太差。
明年一季度比亚迪要上四款高端车型,夏、腾势N9、汉唐L,节奏很密集。高端车型的销量增长是明年的一大看点,大家要有信心。
后面还有五六款高端车型要上,不用慌!
至于智能驾驶,比亚迪的意思是先普及起来,成本控制在几千块,给普通家用车用足够了。
毕竟,每天上下班就几公里、十几公里,基本都在市区,谁敢真让车自己开?就算真放心,那也是很多年以后的事了。现阶段还是别想太多了,踏实点好。
比亚迪的策略很务实,先把量做起来,再逐步提升高端车的占比,最后才是智能驾驶的普及。这种循序渐进的策略,在竞争激烈的汽车市场中,或许才是最稳妥的。
你门以为社会上的黑手鼓动自媒体,企图打乱比亚迪与供销商之间的议价行为,拿这个问题大做文章,就能影响比亚迪2025年的大决战的准备吗?
实在太可笑了!
比亚迪把这个问题根本没放在眼里!
你门以为社会上的黑手鼓动自媒体,企图打乱比亚迪与供销商之间的议价行为,拿这个问题大做文章,就能影响比亚迪2025年的大决战的准备吗?
实在太可笑了!
比亚迪把这个问题根本没放在眼里!
你门以为社会上的黑手鼓动自媒体,企图打乱比亚迪与供销商之间的议价行为,拿这个问题大做文章,就能影响比亚迪2025年的大决战的准备吗?
实在太可笑了!
比亚迪把这个问题根本没放在眼里!
高盛11月6号调研的比亚迪!
11月7号发出的高盛关于比亚迪调研报告!
报告中比亚迪目标价位品位359元!
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