中远海控近年来业绩表现亮眼，尤其是2024年前三季度，公司实现了营业总收入1747.37亿元，同比上升29.80%；归属于上市公司股东的净利润381.24亿元，同比增长72.73%。这一业绩数据表明，中远海控在集装箱航运市场中的竞争力持续提升，盈利能力显著增强。

中远海控自10月以来连续进行回购，股价却在不断回落，反应的是有资金流出，可以不客气地说就是有基金不断卖出造成的。红海事件不结束，运往欧洲的集装箱船舶必须绕过好望角运行，行距加长，同等数量的货物运价就会提高，四季度以来运价提高，本月开始马士基、达飞等海运巨头再次提高集装箱运价，中远海控也会跟着涨价。因此，我推断中远海控四季度的业绩增长再上一个台阶，结合公司三年红利分配计划，公司无重大资金投资，分红比例会达到净利润的50-80%。

目前，中远海控的动态市盈率：4.27倍，与海外航运公司15倍左右的动态市盈率有很大的落差，用最直白的话说就是严重低估。