广汽牵手华为，将再造一个全新高端智能新能源汽车品牌。佛山照明子公司南宁燎旺为问界汽车新改款M7车型提供前灯、尾灯、格栅灯等相关车灯产品。产品间接供货广汽旗下部分车型汽车。南宁燎旺现任副总经理顾丹是中国汽车照明行业的新生代技术带头人。他2001年７月毕业于华东理工大学机械工程及自动化专业，硕士毕业于上海交通大学工业工程领域工程专业，他曾在华域视觉科技（上海）有限公司任技术中心副本部长兼产品设计部部长、北美HA公司董事长、华域视觉科技日本株式会社社长。
出色的教育背景和工作经验，使他在车灯行业中独树一帜。顾丹在车灯行业的24年滚爬，见证行业嬗变。2023年，燎旺车灯异军突起，迅速在这一细分市场中崭露头角，不仅智己汽车、小米汽车等知名品牌开始采用燎旺产品，阿维塔、问界等新兴势力也纷纷向燎旺伸出橄榄枝。
目前，燎旺成功进入11家主机厂的供应链，并且获得主机厂订单。这在以前是难以想象的。这背后就是，面对行业巨头竞争，燎旺车灯通过研发市场上没有的创新产品，实现了差异化。
对于为何燎旺要致力于打造全产业链的车灯解决方案？顾丹说，现代汽车中的许多关键部件，如雷达和摄像头都需要与车灯集成，一旦这些部件被巧妙地整合进车灯，燎旺就能发挥其技术优势，将它们融合、消化，从而提升整车的性能。这正是车灯与生俱来的优势。2024年，随着问界M9的问世，车灯技术达到了一个新的高度。M9搭载的投影大灯和路面照射技术，以其卓越性能和创新设计，引领了行业的潮流，使车灯行业变得前所未有的火热。
这一变革的核心，在于互联网思维的融入。
车灯不再仅仅是照明工具，而是成为了智能汽车系统中不可或缺的一部分。它们与智能座舱和智能驾驶系统紧密交互，实现了场景化的照明解决方案。这种交互性和场景化的实现，不仅提升了驾驶的安全性和舒适性，也为车灯技术的发展注入了新的活力。在中国车灯市场的激烈竞争中，上汽华域以其22%的市场份额稳居霸主之位，而星宇车灯以近14%的市场份额紧随其后。相比之下，燎旺虽然市场份额仅为3%，但其17亿至20亿元的年销售额预示着强劲的增长潜力。他曾经计算过，一套高端车灯系统，包括两个前大灯、DLP投影技术和尾灯，价格仅次于汽车电池。华为问界M9的推出，更是将车灯技术推向了新的高度，点燃了市场的热度。放眼整个车灯板块，包括氛围灯在内，每年的产值高达1500亿元。若能占据10%的市场份额，便意味着150亿元的营收。
未来5至6年，市场竞争将变得更加残酷。车灯行业正面临着资金和人才的高度垄断，产业链的整合也迫在眉睫。行业壁垒高筑，包括资源壁垒、技术壁垒，以及至关重要的认证壁垒——即获得汽车行业的认可，这些都构成了企业必须跨越的难关。
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