潜龙在渊，飞龙在天，我跟大家一样非常替北汽蓝谷着急，但是大家再保持8-10个交易日的耐心，后续大有可为，2025年1季度春日花开至少在16.78左右：
1、北汽蓝谷本身底子在变好，极狐2024的销量肉眼可见的改善，相较于去年更是明显，25年月销冲击1.6万，年销冲击20万可期，保守估计成长性按市值200亿绝不夸张
2、明星品牌享界，25年增程，加长版，旅行车版本筹划在即，本人在车圈手机圈，25年最晚春季发布会增程版上市，非常保守的7000销量S9，年销9万台，单车利润后期规模起来3万，就是27亿，按成长性保守30倍估值（后续旅行车、加长版），就是800亿
3、非常容易忽略三个稀缺性，1是华为四界的稀缺性，余承东发布会已经挑明了华为智选车模式只够精力支持4款智选车，其他就算周末说的广汽和华为重新打造一个品牌，那也最多就是HI模式类似阿维塔那种。2是D级行政旗舰，这款市场的想象力和国产替代性，至今无人拿下，而华为北汽具备红色基因。后面单这块的豪华品牌想象力就得溢价。综合这两个稀缺性给予享界估值1.5倍溢价就是45倍估值。3是北汽蓝谷是华为四界中市值最低的，按照余承东说一般自己最多失败两次，第三次一定成功，奇瑞的智界RS7已经成功，智界S7发布三次可见其决心和信心。享界起来是迟早的事。后面就不再会有低于12块的北汽蓝谷了。
4、按北汽蓝谷战投出让三分之一股份，2025年也就是（200亿极狐+800亿享界X1.5）×0.67=940亿的正常市值。
以上预祝君共勉。