2014年10月份，当时中国南车的股价已经横盘三年之久，各项技术指标显示它要爆发一波行情。
10月16日，股价放量涨停突破前期高点5.61元，显示行情即将启动。
10月23日，股价再次强势突破前涨停板高眯5.61元，本人以6元的成本，追高杀入中国南车。
10月24日，冲高回落收盘5.8元，被小套两个多点。当日盘中正考虑是否继续持仓，最终决定等第二天看看情况再说。收盘后公司随即公告南北两车合并，股票停牌。
……
经过漫长的等待，2014年最后一个交易日，南北车一字板复牌，之后才数了六个一字板。
2015年1月12日一字板打开即抛出，次日低点买回，做了一个5个点的T。
1月19日，没有继续涨停，以12元的价格离场，后两个交易日继续冲高至14.65元。之后马上过年，心想鱼尾不吃也罢，安心过年，就再也没有买回。
年前吃了个翻倍，那个年自然过得比较舒心。春节前后股价一直在我的出场价12元上下波动，高于出场价接回不甘心，低于出场价空间也很小，想再观察观察……
不曾想，震荡一小段时间后，它的走势是这样的：从2015年3月5日开始启动新一轮的行情，从我出场价12元附近启动，几乎没有任何回头的直接飙升到39.47元。两车总市值从1000多亿直接突破万亿，超过当年波音和空客的总和！
真真是：
遥想当年踏空情，
餐餐犹如吞鸡。
夜夜蒙被把泪擦，
泪痕十年今犹在！
无独有偶，十年后同样的情景，11月21日进场汇顶科技，次日冲高回落被小套两个多点。当日盘中正考虑是否继续持仓，最终决定等第二天看看情况再说。收盘后公司随即公告并购云谷英，股票停牌……
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