赛力斯【欠供应商债务占比最高】入选50指数

【车企与供应商债务关系引关注，欠款规模惊人！】 比亚迪、上汽大通要求供应商降价，特斯拉付款周期被指“阴阳”。 特斯拉副总称其对供应链伙伴付款周期约 90 天，有的车企则近 300 天。 从财报看，比亚迪去年应付账款中账龄超一年以上的有 11.63 亿元。 蔚来在 2023 年报中称对多数供应商付款期限介乎 30 - 90 日，付款方式或结合现金及应付票据。 今年前三季度，8 家新能源车企应付贸易款及票据总计 5382.6 亿，较年初增 818 亿。 其中比亚迪欠款超 2400 亿居首，特斯拉次之，赛力斯、理想等随后。 传统车企中，上汽欠款最多，达 2478.53 亿，长安次之。 14 家头部车企合计欠供应商超 1 万亿，占流动负债比重超 50%。 赛力斯欠供应商债务占比最高，达 88.1%，理想达 76.52%，零跑、小鹏、蔚来也超 50%。 14 家车企合计流动负债 1.96 万亿，应付贸易款及票据 1.02 万亿，账上现金仅 0.78 万亿。