$中远海控(SH601919)$  最新运价情况：欧线大涨22.5%，美西线暴跌12.5%

欧线大柜重回3000美元

据壹航运获悉：上海航运交易所发布的最新一期航运数据显示，11月29日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2233.83点，较上期上涨3.4%

值得注意的是，上周，上海出口至北欧和地中海两大航线市场运价录得两位数的环比大幅上涨。

其中，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）较上期大幅上涨22.5%，大柜重回3000美元，为3039美元/TEU；

上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3682美元/TEU，较上期大涨19.9%然而，与欧线运价大涨的形势相比，美线就显得有些“惨淡”了，美西航线更是单周暴跌12.5%

据美国商务部发布的数据显示，美国耐用品订单在连续两个月下降后，10月仅环比小幅上涨0.2%，低于市场预期，订单缺乏进一步增长的动能。各大主要航线运价如下：欧洲航线：欧洲基本港运价为3039美元/TEU，较上期上涨22.5%

地中海航线运价为3682美元/TEU，较上期上涨19.9%

北美航线：美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为3345美元/FEU，较上期下跌12.5%美东基本港市场运价（海运及海运附加费）为4954美元/FEU，较上期下跌0.9%

波斯湾航线：运价为1362美元/TEU，较上期上涨3.4%南美航线：运价为5346美元/TEU，较上期上涨1.7%澳新航线：运价为1850美元/TEU，较上期下跌9.2%

与此同时，船公司停航跳港数量仍处于高位！

德鲁里最新取消航次跟踪数据显示，在第49周（12月2日至12月8日）和第1周（12月29日至1月5日）未来五周期间，在主要的跨太平洋、跨大西洋和亚洲至北欧和地中海的东西往返航线的719个预定航次，船公司共宣布取消72个航次，取消率为10％

在此期间，49%的空白航次将出现在跨太平洋东行航线上，28%出现在亚洲-北欧和地中海航线上，23%出现在跨大西洋西行航线上。

在接下来的五周内，THE联盟和OCEAN 联盟将分别取消18个航班，2M联盟将取消8个航班，而非联盟服务在此期间宣布取消了29个航次。德鲁里表示，11月主要东西航线的停航数量同比增长26%，并且船公司将继续通过增加停航跳港数量来管理运力。