高铁基于部分人口多且流动性大的国家是发展的重要工具，但是放眼全球这样的国家没多少。欧美不仅有先进的轨道交通生产企业，诸如阿尔斯通，西门子，并且航空交通，个人交通都十分发达，这也是漂亮国这么多年一直没有大力发展轨道交通的原因，市场需求决定。亚洲国家目前最需要高铁的是印度，但是因其与我国的关系，引进我们高铁技术的可能性不大，其次就是东南亚的整个圈子整合，这里有一定的需求，但是几条线就基本满足需求。中东地缘政治的因素，需求也有限。南美和非洲受到经济能力的制约，目前不具备大力发展高铁的实力。高铁是经济体系结构的一环，没有市场需求，没有经济回报，没有完备的电力系统等是很难发展的。今年受国家大政策影响，中车业务有所改善，但是这种刺激性政策就如同兴奋剂，效果明显但是短暂。未来中车如果没有改变行业格局的产品出现，比如超高速列车，业绩必然走下坡，这就是众多国企的宿命。