从汽车大国迈向汽车强国，“出海”成为重要引擎。纵观江淮汽车的出口销量，江淮皮卡绝对是快速成长的“尖兵”。自进入皮卡市场以来，江淮皮卡便笃定“国内国际双轮驱动”的发展战略，持续做强海外朋友圈，出口超过130多个国家和地区，拥有2400余家海外销售服务网点，已连续八年出口销量和出口占有率保持高速增长。值得一提的是，今年前10月中国皮卡累计出口20.76万辆，江淮皮卡累计出口就达到了4.42万辆，占比21.2%，“中国皮卡出口第一”实至名归。截至目前，江淮皮卡累计出口已超过17万辆，是名副其实的“国车典范，畅销全球”。
从巢湖之畔到享誉全球，从自力更生到开放合作，江淮汽车正走在以“智”引“质”的道路上。在更强体系能力、更多油电新品的助推下，江淮皮卡正全力以赴实现新突破。我们有理由相信，以全新悍途山猫为代表的中国皮卡，将在全球皮卡市场上绽放出更加璀璨的光芒。未来，江淮皮卡将继续扬帆出海，做华系皮卡的“新名片”，力争2025年全球年销量突破10万台，力争12万台，晋级全球主流皮卡品牌！
2025年大家将要看到一个《 全球江淮，有智有为》的商乘并驾腾飞的高科技企业一JAC。
领略“国之重器”，成为了卡车行业中的“国之重器”！江淮跨越K7 6×6大件牵引车250吨，攻克了超重载运输工况面临的动力性、承载性、安全性、稳定性等一道道难关，让JAC国产重卡也站在了世界前沿和世界第一。
江淮重卡产品平台正大踏步向全面正向研发迭代，已经完成纯电动、混动以及氢燃料电池三大路线的核心布局，换电重卡产品同步开发完成。
江淮轻卡连续十年出口第一。
近日，江淮1卡400辆专为跨越速运量身定制的新能源厢式车成功交付。这标志着江淮汽车在新能源汽车领域的又一重大突破，彰显了江淮汽车在物流运输行业中的领先地位和创新能力。
CarStylling杂志中国负责人王洪浩考察了江淮公司及其概念车DE-FINE后，惊呼其为中国汽车“低调的王者，隐藏的大佬”。
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这些年，江淮通过与大众、蔚来、华为的合作，积累了一流的能力和技术，但还没拿出来显摆，外界还停留在5-6年前的江淮印象里，江淮也故意深藏不露，故意憋着，留待2025年给外界一个惊喜和震惊。
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