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近日,高新兴正式发布其基于巴龙平台开发的5G RedCap车规通信模组GM870A,可应用于智能驾驶、车载通信、车载娱乐、RSU多种产品和车载场景。

GM870A是一款全国产化的5G Redcap V2X AP三合一的Open CPU车载通信模块,支持原生OpenHarmony OS的软件架构、V2X通信、eCall等8大核心特性,具备业界领先的网络通信能力。在实网环境下测试,上下行速率相比当前4G网络均超过2倍,也向下兼容4G/3G等频段,具备良好的网络适应性和连续覆盖能力。

GM870A的eCalI系统在紧急情况下可以为用户提供高清语音服务,守护驾车安全。C-V2X通信能力原生实现了C-NCAP三大场景,确保车辆在复杂环境中的智能判断和可靠的感知性能,为车辆辅助驾驶赋予底层能力。

2024-12-05 12:13:25 作者更新了以下内容
2024-12-05 12:16:29 作者更新了以下内容
2024-12-05 23:55:24 作者更新了以下内容
2024-12-09 13:32:51 作者更新了以下内容

高新兴也对外公布了其在汽车行业实施5G RedCap技术的时间规划:

计划在今年9月ES样片完成,12月份启动3家POC项目,25年完成主要车厂的RedCap立项开发,并在2026年实现85%的车厂导入。

鼎桥通信也曾发声看好RedCap在车载模组的发展空间。

最大的原因是,目前5G车载模组多使用高通或MTK平台,尽管高价往往对应高性能,但为了满足不同用户群体的需求,市场亟需提供涵盖高、中、低不同性能档次的产品以供选择。轻量级5G技术(RedCap)恰好填补了在Cat.4与传统5G之间的空白,为用户提供了又一理想选择。

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