中工汽车网消息，12月3日，理想汽车发布了2024年第48周（11月25日—12月1日）销量数据。具体来看，理想汽车周销量达1.19万辆，在中国市场新势力品牌销量中获得第一；在中国市场新能源品牌榜中排在第四；在中国市场豪华品牌销量榜单中位列第五。
新势力品牌方面：
理想汽车周销量依然大幅度领先，达到1.19万辆，与第三周相比，11月第四周理想环比上涨2.6%。现已连续32周获中国市场新势力品牌销量第一，也是榜单中唯一一家销量过万的车企。与此同时，小鹏汽车销量持续攀升，本周销量达到9400辆，位居第二。零跑汽车紧随其后，销量9200辆，位列第三。问界汽车则跌出前三，销量0.77万辆，排名第四。
在这其中，小鹏汽车销量环比均大涨31%，凭借M03和P7+的热销，其与理想汽车的差距缩小至只有0.25万辆。若照此增速持续发力，而理想止步不前的话，接下来理想汽车被小鹏所超越指日可待。
除此之外，深蓝周销量达到6300辆，排名位居第五。小米汽车本周销量也表现不俗，达到6300辆，在新势力品牌中排名第六。极狐周销量环比上涨11%，首次突破3000辆，稳居第九。智界品牌首次上榜，周销量创新高达到3100辆，与极狐持平。
新能源品牌方面：
比亚迪依旧断层领先，周销量达到9.78万辆。五菱位列第二，周销量为1.95万辆。特斯拉处在第三位置，周销量为1.87万辆。
值得注意的是，吉利销量逼近万辆，达到9800辆，首次超越零跑进入榜单前五。吉利销量的显著增长，得益于其旗下A0级车型星愿的强劲市场表现。自星愿上市以来，仅用45天时间交付量就已突破3万辆。而在第三周位居第五名的零跑，第四周销量环比仅上涨1.1%，被吉利和小鹏超越，下降至榜单第七。
豪华品牌方面：
在豪华榜TOP10中，“BBA”11月第四周再次超越理想，稳居前五。前五名分别为宝马1.95万辆、奔驰1.87万辆、特斯拉1.73万辆、奥迪1.46万辆、以及理想1.19万辆。沃尔沃周销量大涨63%，达5200辆，首超蔚来位居第八。雷克萨斯销量大降近10%，排名下降两位至第十。
今年以来，车企“以价换量”的价格战持续影响。正如理想汽车董事长、CEO李想所说，“第四季度，20万以上的新能源市场会呈现头部三个品牌吃掉70%市场份额的结果，比燃油车更集中。”
截至目前，特斯拉、理想、零跑和问界等车企已经稳住月销量破3万辆以上，小米、极氪和深蓝等众多后起之秀你追我赶。因此，李想“头部三个品牌吃掉70%市场份额”的结论并不是无稽之谈，竞争强度会相当激烈。
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