参考宝钢合并武钢。与南北车合并有天壤之别，后者是两家公司主宰高铁市场，合并后一统市场形成完全垄断。从首次停盘、公布方案后复盘走势即可看出两者区别巨大，两车复盘后股价涨4倍，远超同期市场幅度，而国泰海通复牌，只是追上停牌期间板块的涨幅而已。不是买卖建议，只是说参与它们合并，收获的就是同期大盘、板块的损益，不会有额外的。这里有人忽悠，老提停盘，确实还有一次停盘，但停盘不是涨跌的理由，其复盘后的涨跌、幅度完全取决于同期板块走势，然后补涨或补跌
2024-12-14 10:22:16
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停牌合并后复盘难超预期。这么公开明朗的事，市场会现不抢筹，专等复牌后再抢？
确实有股票停牌、复盘后大涨，但那是因为停牌期公告的事项，而不是因为停了盘。
也就是说，公告的事项利好或主力利用，停不停牌都会涨，否则，停盘没一点作用，
它的事项已公告，因此事该有的涨跌已完成，复盘只会补足停盘期间板块涨跌幅度。
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