赛力斯值2000亿，广汽未来就值得3000亿

$广汽集团(SH601238)$  如果赛力斯值2000亿，那么广汽值3000亿，是问题么？

广汽不要什么界，那个受限制太大，因为已经有四个了，顶多再来个mpv，广汽需要个高端豪华智能能打的品牌，车型也不能受限制！

单是埃安单独拿出来IPO 都值1000亿。

好饭不怕晚!看了下大部分股民都不认同这次与华为的合作，认为赛力斯已经是王者了，后面谁来也没用，这也恰恰说明广汽马上要起飞了，当时赛力斯起飞前也是一样没几个看好，到了70以上大家才慢慢意识到机会来了。下面我说说广汽会是2025汽车板块最有投资价值的几点：

第一肯定是跌到位了，广汽跌了快4年，从21跌到7元还不够么？

第二正是这几年跌跌跌、调整充分月线本月也开始反转，不看基本面看技术也是反转趋势的起点了；

第三央企国企破净股市值管理，这是必须要执行的，连续12个月破净资产，要给投资人一个说法；

第四管理层把总部搬到工厂边上了，看看国内几大主机厂有几个这么干的？这是背水一战啊！

第五本次车展发布的几款新车有爆品潜质，加上明年还有20多款车要发布，张帆带领的设计团队彻底国际化，霸王龙一开始大家都不看好，现在月销近万，埃安2025在来几款类似的爆品就可以上市了，另外昊铂HL定价合适应该也会有不错的销量。

第六个人甚至股票都有命理，广汽就算这次不跟华为合作，股价也到了临界点，看看牛散大佬洪泽君在广汽H买了3.3亿股，A买了7000万股，总投资应该接近18亿，不相信我说的，总不该怀疑洪泽君的眼光吧！本次跟华为再次签约只是导火索，可以说广汽这次天时地利人和都具备了！

第七广汽A股流通盘其实非常少，减掉10大股东的持股，流通股也就8.78亿股按今天市值77亿，而且这8.78亿最少有3.78亿股是非卖品（老广州也可以说是广汽的长期主力），可以说真正在散户手上的也就5亿股左右，不到45亿流通市值的破净汽车股，负债率也才45%，可以说是汽车股里负债率最低的国企了。