经历三个多月的跌跌不休之后，集装箱航运价格终于在10月底开始出现回升。11月8日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数（SCFI）为2331.58点，较上期上涨1.2%，这是该指数连续第三周上涨，较10月18日的低谷上涨了约13%。12月2日起马士基等集装箱海运巨头再次涨价。

马士基在近期发布了关于12月运费调整的涨价通知，涉及多条航线的运费上涨以及附加费的征收。

　　具体涨价内容

　　亚洲至鹿特丹航线

　　小柜运费抬涨至3900美元，较上一次增加了750美元。

　　大柜运费抬涨至6000美元，较上一次增加了1500美元。

　　远东至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛航线

　　自12月起征收旺季附加费(PSS)。

　　中国/中国香港/日本/南韩/蒙古至新西兰/斐济岛/法属波利尼西亚航线

　　调整旺季附加费，生效日期为2024年12月1日。

　　远东至北欧航线

　　马士基还发布公告称，从2024年12月2日起提高远东至北欧的FAK费率。

　　市场供需关系：集装箱运输市场多个航班出现爆舱，船公司运力紧缺，导致运价上调。