以李书福为首，桂生悦、李东辉、淦家阅等吉利集团管理层，近半个月集中大规模增持吉利汽车（0175.HK），耗资数百万到数亿港元不等，表现出对公司未来业绩发展和夺回地位的信心。
更为值得注意的是，星舰7发布会后，吉利汽车集团CEO淦家阅接受《汽车K线》采访时表示，历经一段时间调整，吉利的新车要在每一个细分市场再度成为爆款，成为标杆；银河E5、星愿已经成功，星舰7也是一样的逻辑。
2025年银河系列还将有4款新车上市，分别是：2款SUV和2款轿车，其目标也是在各自细分市场成为标杆！
这预示吉利2025年继续是产品大年，不禁让人联想到吉利汽车的2016~2017年，从博越到帝豪GL，无一不是细分市场的“爆款”，其资本市场表现，更是一飞冲天。
《汽车K线》预计，今年下半年和明年即将上市的几款新车，可能在2025为吉利银河系列带来120万辆左右的销量增量（如果吉利这些车型能够于2025上半年或前三季度全部进入战斗序列）。
届时，由燃油、电混、纯电“三驾马车”拉动的吉利汽车（0175.HK），可能将有望突破300万辆年销规模；2026年，吉利汽车集团可能逼近450万~500万辆（按照极氪科技集团2026年100万辆估算）。算上整个吉利控股集团，也许尝试冲击550万~600万辆规模，也不无可能。