比亚迪新一代刀片电池：目标是实现15%成本削减！
2024-12-10
王传福曾经宣布比亚迪最快在2024年8月份推出二代刀片电池！
但是，为什么这个二代刀片电池又押后数月？
实际上是比亚迪正在抓紧准备，一分钟都没停！押后数月为了一鸣惊人！
比亚迪2025上半年将推新一代刀片电池，能量密度提至210Wh/kg，成本降15%，巩固市场地位，应对宁德时代竞争，推动电动汽车普及和技术进步。
随着全球电动汽车市场的快速发展，电池作为核心部件的竞争愈发激烈。作为全球第二大电动汽车电池制造商，比亚迪将在2025年上半年推出其新一代刀片电池，目标实现成本降低15%。此举旨在通过提升电池性能和降低成本，进一步巩固比亚迪在电池市场的地位，并应对来自宁德时代等竞争对手的压力。
新刀片电池提升性能，降低成本
根据CarNewsChina的最新消息，比亚迪新一代刀片电池将拥有高达210 Wh/kg的能量密度，并支持16C的峰值放电。这意味着新电池不仅能够提供更长的续航里程，还能实现更快的充电速度。
此外，新一代刀片电池将推出两种版本：高能量密度版和量密度版。高能量密度版的能量密度达到210 Wh/kg，支持8C的放电率和3C的充电率；而量密度版的能量密度为160 Wh/kg，放电倍率高达16C，充电率为8C，具备更低的电阻。
C速率是衡量电池充放电速度的指标，表示电池相对于其总容量的充放电速率。比如，1C的充电速率意味着电池可以在一小时内完全充电，2C则表示在半小时内充满，8C则意味着仅需7.5分钟即可完成充电。这一指标对于提升电动汽车的使用便捷性和性能具有重要意义。
全球电池价格战白热化
根据CarNewsChina报道，比亚迪计划将新刀片电池高能量密度版本的成本较当前版本降低15%。当前刀片电池的能量密度约为150 Wh/kg。相比之下，宁德时代早在两年前便将VDA规格的磷酸铁锂电池价格从0.9元/Wh降至0.35元/Wh，并在市场上积极推广。这些电池主要应用于售价约15万元人民币的入门级电动汽车，并支持约2C的充电速率。
面对宁德时代的激烈竞争，比亚迪选择通过提升刀片电池的性能，同时保持价格竞争力，新一代刀片电池定位是“高端LFP电池，与NMC电池竞争，但价格仍维持在LFP电池的水平”。这一策略不仅提升了比亚迪电池的市场竞争力，也为消费者提供了更具性价比的选择。
高盛研究（Goldman Sachs Research）预测，全球电动汽车电池价格到2026年将比2023年下降50%。平均电池价格预计将降至80美元/kWh（约580元人民币），而2023年为149美元/kWh（约1081元人民币）。这一趋势将推动电动汽车的普及，使其在无需补贴的情况下实现与燃油车的拥有成本持平。
截至2024年10月，比亚迪在全球电动汽车电池市场中占据16.8%的份额，稳居第二，仅次于宁德时代的36.8%。比亚迪在2024年前11个月的新能源车销量已突破370万辆，预计全年销量将超过福特和本田，继续保持强劲增长势头。
2024年1-10月，全球动力电池企业电池装车量和市场份额排名。
比亚迪新一代刀片电池的推出，标志着其在电动汽车电池领域的又一次重大突破。通过实现15%的成本降低和提升电池性能，比亚迪不仅巩固了其在全球电池市场的地位，也为整个电动汽车产业的发展注入了新的动力。在电池价格战日益白热化的背景下，比亚迪的新刀片电池有望成为行业内的重要竞争利器，推动电动汽车的普及和技术进步。
为了第二带刀片电池的顺利推出，比亚迪一再修改提升二代电池方面的某些重要性能！
做到尽善尽美，精益求精！一鸣惊人！
王传福在二代刀片电池战略，就是不鸣则已，一鸣惊人！
把所有对手都打趴下！
这一时刻马上就要到来了！
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