持仓中国卫通近一周的时间,昨日冲高稍有利润,但此股不可长留,需要波段操作,否则可能反复坐车,而且周期较长。伴随大盘不稳定因素,持仓过程随时可能会被市场做拖累。自11月14日见顶调整开始,中国卫通底部筹码便出现了明显松动,机构出货量接近半数。虽然11月27日再度涨停,但其蓄涨能力明显减弱,在随后为其两周的横盘过程中,散户筹码不断堆积,反而机构18元以下筹码进一步松动,震荡减持行为尤为明显。
虽然昨日商业航天整体爆发,中国卫通险些涨停,但收盘前略有调整,后劲不足。可以很明显的发现中国卫通,乃至整个市场的多头动能已有明显减弱。周三中国卫通股价开盘于周线22.60压力位置,从近期表现来看冲击强度越来越弱,若本周未能形成突破,持仓周期还要进一步延长,不确定因素也会增加。
中国卫通题材的轮动速度和持续性目前都比较差,而且盘子太大并非当下市场机构们追捧的个股类型,若非遇到市场大涨行情,很难有特别强劲的表现。如果本周还能冲一下25附近我就换股了,到时候我会把交割发出来。如果迟迟不动,也只能跟他耗着了,风险到不是很大,毕竟机构还有大量底仓也不怕它大跌,不怕他不涨,就是太慢了。尤其是持仓成本25以上的朋友,不出意外最后的结果只能止损出,有低价做波段或补仓,否则很难给你解套的机会了。
自我的新书《量价精研—机构面操盘法》问世以来,每日看到各大平台增长的数据,让我非常开心也非常欣慰。当然一本三元的利润不足挂齿,主要还是看到更多人对学习的态度,以及对我的支持。不出意外这是我事业生涯中最后一部进阶类书籍,我相信会是各位一生中看过最有价值的投资书。$中国卫通(SH601698)$
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