上汽通用全新一代智电插混 以创新提升续航

$上汽集团(SH600104)$

近年来，随着汽车行业电动化进程加快，新能源汽车的市场渗透率不断提升。其中，插电式混合动力（PHEV）车型增速显著，保有量也在逐年增加。

插混车型在行驶过程中，会出现纯电模式和混动模式频繁切换的情况，电池要不断响应这种能量变化，导致充放电次数增多，会加剧电池内部化学反应的不均匀，日积月累就会影响电池使用寿命。

为此，泛亚汽车技术中心专为汽车市场定制新能源汽车工况评估机制——PRC06电池寿命考核工况，这是目前新能源汽车领域较为严格的电池寿命考核方式。

经过实测，在PRC06测试工况下，搭载“真龙”插混系统的电池可实现CLTC（中国轻型车测试）工况循环寿命超过3300次。上汽通用“真龙”插混系统能够在电池寿命测试中表现优异，得益于其电池采用了原子级长寿命电芯配方设计，包括长循环磷酸铁锂材料及长寿命负极石墨材料。

电机方面，“真龙”插混通过采用不对称磁极、超低谐波电磁力等设计，实现低噪声，带来近乎静音的电驱感受；齿轮微观修形算法及高精度加工工艺，还可高效去除动力传递过程中的啮合运行噪声。

在上汽通用“真龙”插混的加持下，别克GL8陆尊PHEV不仅能充分发挥加速性能，还拥有138km的纯电续航里程，综合续航里程可达1370km