奇瑞汽车二十年坎坷上市路,有主动IPO股东人数多不符合要求被否的,有借壳上市说缺少新能源资质的原因,一门心思要上市,居然能犯如此的低级错误,是运气不好也是人为操作。
目前是公开想到香港去IPO,但是12月份没有奇瑞汽车的香港信息的。香港是成熟的市场,面向的是全球资本,价值行不行,没法随便由自己定价,更重要的一点是香港流动性比较差,大规模的套现比较难,不大符合奇瑞国企背景的身份。
为什么不国内直接IPO呢,如果评估非常好上市的话,何必说去香港IPO,肯定有一定的问题的。
目前国家鼓励新质生产力的情况下,又鼓励合并重组等的大好政策,我推测奇瑞汽车可能为了快速上市融资,可能会优先选择借壳上市,而且壳还得是国企,不容易出现国有资产流失的问题,用的会是奇瑞新能源汽车的名义借壳上市。
至于会不会是借壳海螺新材,就看股价能不能快速突破11元,如果能快速突破11元,主力资金大量流入,就算没有奇瑞汽车借壳,也会是一只跨年大妖股,有借壳必将是二十倍的创造奇迹!
如果仅仅是借壳,一旦出现偏差,不借壳了,那就会是山崩海啸一般的暴跌。所以持仓的朋友们可以格局一把的。如果没有持仓的朋友们,如果后面股价拉太高了,后面就不要追高去买入的,收益大,但是风险也太大的。
孰是孰非,交给时间去检验,我们自己来判断,路在我们自己的脚下,人是因为自己的认知来赚钱的!
不管对错,我相信海螺新材,继续锁仓海螺新材!
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