$中国船舶(SH600150)$  这两条石皮船后期如何操作，从11月25日至今指数短短的半月己经上涨230点很多个股涨了一二十点以上，甚至有的翻倍，反观中国船舶从25号至今完全是恒盘，错过了大盘二百多点的上涨，实在让人恶心。而如果大盘调整，中国船舶肯定率先一泻千里，一点不用怀疑，中国重工和它一个揍相，有过之而不及，互相摆烂，那么这两个狗渣种为什么跟大盘脱钩，我行我素，主力控盘整体浮动在五毛钱上下，不上涨也不大跌，它们还能持续多久，散户还有没有必要持有。这个问题就要从多方面上来考虑，都知道南船和北船是两个牛逼闪闪的国企，谁也不服谁，正因为它俩经常窝里斗，所以上面指导重组是对国家有好处的，虽然俩渣渣不敢明目张胆的时抗上面，但心里都藏着坏水，股价置换可能也不像外界看到的，也许都认为吃亏，这就会产生扯皮，国企什么鸟样都懂，潜规则很多，所以俩破船什么时候停盘还要有段时间，但上面不会让他们无限拖延，现在散户就面临着几个选择，如果继续持有，就会像今天一样，在这个狗鸡8身上浪费时间，浪费精力，浪费感情，浪费财力，别人吃肉，只能眼巴巴看着，白白浪费大好行情。而一旦调仓换股，又怕拿了那么久卖飞，实属鸡肋，食之无味，弃之可惜。其实也不必悲观，改变不了这个渣子，就改变一下自已，特别是心态，尽量往好的方面去想，朝积极的方向去做，首先这个狗鸡8不会退市，不会sT，暴雷的概率微乎其微。总比买到sT的股票要好百倍，其次中国船舶属于狗史型，一旦发酵，有厚积薄发的潜力，可以对标去年的赛力斯，上到60，甚至过百就是个时间问题，那么现在该怎么做，一是：割肉离场，离远远的，再也不见。二是持股不动，闭关锁国，任你主力耍什么孬就像他祖宗一样一动不动，不赚钱绝不走。三是留个底仓，或半仓，把资金挪出来换股，待破船企稳后接回，一旦跌破33那就毫不犹豫逐惭重仓，或突破37加仓。但这里含有一定风险，碰到比破船更烂的股就得不偿失了，四是每天做T，这需要时间，技术+运气，每天注意资金的净流入和净流出，暂时能看到的是中国船舶在箱体33~37一直震荡，半个多月在350.8左右，我每天是挂在一0.4和+0.4的位置上买卖，主要看运气，概率只能占四层，积少成多嘛，主力更TM坏，一毛钱他们都不放过，每天就是卖公司，两条破船也许在等待一个什么信号或在统计各项资产数据，但上面不会任由他们为所欲为，很快就会盖棺定论，拭目以待吧