上海汽车：中国车主平均年龄只有 37 岁，家庭平均年收入 超300 万元！

上海汽车：中国车主平均年龄只有 37 岁，家庭平均年收入 超300 万元！

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上汽大众于 12 月 10 日举办「成立 40 周年庆典」活动，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆参会。

据经观汽车报道，奥博穆在谈到保时捷在中国市场发展现状时透露，保时捷的中国客户平均年龄只有 37 岁，而且 51% 的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到 300 万元。

另据财经汽车今年 3 月报道，保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓也曾表示：“在保时捷的全球用户画像里，中国市场是独树一帜的，非常不一样。欧美市场的保时捷用户，相对来说是非常成熟的男性化形象，年纪在 50 岁上下；我们在中国的用户整整比欧美市场年轻了一代人，平均年龄在 37 岁左右。”

报道还提到，在性别比例上，保时捷女性车主在中国市场中的比例占了半壁江山。而在德国市场、美国市场，女性车主占比最多只有 20%。女性化，是超豪车在中国的第二个车主画像关键词。中国超豪车女性车主的比例，明显高于全球平均水平。

此前财报显示，保时捷今年前三季度营收 285.6 亿欧元（IT之家备注：当前约 2180.43 亿元人民币）同比下滑 5.2%；前三季度运营利润同比下滑 27%、汽车净现金流同比下降 63%。

保时捷中国 12 月 4 日宣布，增设技术部门，任命李楠为保时捷中国技术部副总裁，推动创新和具有竞争力的技术在保时捷车辆上的快速整合。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）曾表示，“目前客户需求下滑、销量缩减，对经销商网络进行优化已势在必行。我们希望保障合作伙伴在本地市场的盈利能力。”

上汽大众今日举办“成立40周年庆典”活动，大众汽车集团管理董事会主席、保时捷董事会主席奥博穆参会。

活动上，奥博穆在谈到保时捷在中国市场发展现状时表示，保时捷的中国客户平均年龄只有37岁，而且51%的车主为女性车主，保时捷中国车主的家庭平均年收入达到300万人民币。

而在此前，保时捷方面曾表示，保时捷在欧美市场的车主画像，是以50岁左右成熟男性为主。

保时捷中国车主与欧美市场相比，车主平均年龄更为年轻，足足相差一代。

并且，保时捷中国车主中的女生比例更高，超过了50%，而在德国和美国市场仅为20%左右。

不过，即便中国车主更年轻且女性更多，在中国豪华新能源车型竞争加剧的背景下，保时捷也遇到了销量下滑的困境。

财报显示，今年前三季度，保时捷中国共交付43280辆新车，同比大跌29%，为保时捷跌幅最大的单一市场。

受多重不利因素影响，保时捷前三季度营收同比下滑5.2%至285.6亿欧元；前三季度运营利润同比下滑27%。

保时捷官方指出，中国市场销售疲软以及正在进行的车型改造拖累了整体业绩。

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