$长 安B(SZ200625)$  $长安汽车(SZ000625)$  不用管别的有的没的,华为车业务是一定要整体注入在引望公司的。后期估计华为自己占40%,剩下60其他分,一家10%,满打满算也就6家。

多么明显的阳谋,就是搞小圈子,不是这个圈子里的就是没有资格使用引望最先进的技术,在这个圈子里的大家都是10%谁也没比谁高一等。而且圈子门槛极高115亿现金,明牌告诉你搞新能源车必须要有资金实力。

所以未来新能源车的局势已经明朗了:1,特斯拉一家独大。2,引望小圈子的几家。3,比亚迪得看造化,要么加入2,要么自己搞搞得好就分2的羹不然就下滑到4。4,其余要么就做低附加值"老头乐",要么就破产清算。

而根据目前消息和长安汽车自己的财务状况,长安系可能还有10%引望股份的购买权。目前长安汽车以B股计价总市值仅340亿人民币,这就是长安B的含金量。[看多]

过两年看看我预测对了没[666][666][666]

2024-12-14 23:10:13 作者更新了以下内容

其实很好理解,新能源智能化是必定要整合资源的。资源整合必然产生吞并和淘汰。像momenta那种雨露均沾肯定是不得行,也没有打出牌子来,引望小圈子已经有华为、阿维塔、赛力斯三家了,但凡再来一家,小圈子即告形成,一定会像任正非设想的那样,成为顶级的股权开放的智能车供应商平台。

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