造车新势力销量前四都是SUV，理想和问界雄踞前二。
但是理想是打不过赛力斯的。
问界M9售价50万以上，理想L9根本无法与之匹敌。
问界M7销量位居造车新势力第一名，而且问界M7售价高于理想L6和理想L7。
这也是最近一年理想股价被问界反超的原因。
目前来看，赛力斯的主打车型还是有点少。
33-50万的区间，仍是一片空白。
明年上半年问界M8上市，有望填补这一片空白。
关于问界M8是否能够成功？我觉得肯定能成功。
问界M8的上市，将挤占33-50万的区间高端豪华车的市场空间。
昨天极越汽车暴雷，员工发不出工资了，未来造车新势力，暴雷的可能越来越多。
最近几年，新能源造车很火热。
有一些公司是为了骗投资者和股东的钱而成立的，前有威马汽车创始人跑路，后面极越汽车财务资不抵债。
真正像赛力斯这样，认真做好产品的很少。
今年赛力斯大卖的两款车型问界M9和问界M7，主要挤占了理想汽车L9和L7的市场空间。
理想汽车今年L9和L7的销量明显下降。
同时BBA的市场空间也被问界的两款车型挤压。
今年BBA产品全线降价。
后面问界M9，以及问界M8还会进一步挤压BBA的市场空间。
我们可以看到，BBA向下，赛力斯向上的美好预期。
赛力斯目前的主打车型还是有点少，明年推出M8，后面主打车型越来越多，营收和净利润有望快速增长。
我预估，问界将占据中国新能源豪华车型的半壁江山。
中国豪华车型的存量市场为200多万辆，这200多万辆为BBA的基本盘。
今年BBA被问界和小米等新势力打得毫无还价之力。
后面问界M9，以及问界M8还会进一步挤压BBA的市场空间。
我们可以看到，BBA向下，赛力斯向上的美好预期。
赛力斯目前的主打车型还是有点少，明年推出M8，后面主打车型越来越多，营收和净利润有望快速增长。
我预估，问界将占据中国新能源豪华车型的半壁江山。
中国豪华车型的存量市场为200多万辆，这200多万辆为BBA的基本盘。
今年BBA被问界和小米等新势力打得毫无还价之力。
今年BBA很难，明年他们会更难。
以前诺基亚被苹果和三星等智能手机打得毫无还价之力，仅仅四五年时间就失去了市场第一的地位。
未来几年，我们可以看到BBA也会被问界打得毫无还价之力。
大概明年或者后年，问界就能超过BBA，成为中国豪华车型销量第一名。
目前赛力斯的市值还是低于奔驰的市值的。
明年赛力斯的市值就会超过奔驰的市值。
去年我买入赛力斯，就知道他的市值肯定会超过理想的市值，今年终于超过理想了，明年赛力斯再超过奔驰的市值。
由于SUV占据豪华车型的一半，我觉得赛力斯未来销量，至少能达到100万辆以上。
根据这个销量，我后面会给出赛力斯未来的利润测算。
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