中央经济工作会议12月11日至12日在北京举行。会议确定，明年要抓好以下重点任务，大力提振消费，提高投资效益，全方位扩大国内需求。实施提振消费专项行动，加力扩围实施两新政策，更大力度支持两重项目，加强财政与金融的配合，以政府投资有效带动社会投资，大力实施城市更新，实施降低全社会物流成本专项行动。（央视）
12月12日中央经济工作会议首先明确了明年重点任务是提振消费、扩大内需，具体方案是实施提振消费专项行动和实施降低全社会物流成本专项行动。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。主要目标是：到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运周转量占比分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全，统一高效、竞争有序的物流市场基本形成。
11月27日中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》，方案中主要目标是从优化运输结构方面来降低物流成本，提高铁路货运量和铁路货运周转量，增加港口铁水联运量，也就是说国家会扩大铁运规模、提高铁运效率，来有效降低全社会的物流成本。
从发布《有效降低全社会物流成本行动方案》到落地实施降低全社会物流成本专项行动中间只用了15天时间，中央为什么会这么重视？因为方案中提到了发展新能源汽车公铁、铁水联运，畅通新能源汽车国内联运通道和跨境物流通道，还提到了无人车、无人船、无人机等无人设备，加强仓配运智能一体化。这对应了明年的国家主线:提振消费、扩大内需和低空经济、无人驾驶，也对应了我上篇文章中说的铁路是国家经济的大动脉，也是国家军事的大动脉。
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