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汉马第二家宣布停产燃油车的国产品牌出现，25年就停！》

车友

2024年12月13日 13:05

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汽车圈最大的新闻莫过于继比亚迪之后，又一家国产车企宣布停产燃油车。

这不禁让我想起20年前刚入行时，谁能想到传统燃油车会迎来如此剧变？

作为一名扎根汽车行业多年的老兵，见证了无数品牌的起起落落。今天，就让我们一起来聊聊这个重大转折背后的故事。

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停产燃油车，谁是弄潮儿？

比亚迪在2022年3月率先宣布停产燃油车，震惊业界。

紧接着是长征汽车在今年5月宣布从6月5日起全面停产燃油车。

而最新的消息是，汉马科技也加入了这个行列，宣布将在2025年12月停止传统燃油车的整车生产。

这些决定背后，折我国新能源汽车产业的蓬勃发展。

记得去年我参观汉马科技工厂时，就发现他们在新能源重卡领域投入巨大。

今年1-5月的销售数据显示，他们的新能源车型销量已占到总销量的41.23%，这个转变速度着实让人惊叹。

2

新能源转型的隐忧与机遇

转型之路从来都不会一帆风顺。记得前几个月，一位老朋友小王找我聊天，他在一家传统车企做产品经理，为转型的阵痛所困扰。“产品线切换太快，供应链跟不上，经销商也很焦虑。”这些问题在当前的转型期普遍存在。

但机遇与挑战并存。

以捷途为例，他们宣布2024年将实现全面新能源化。

作为奇瑞的子品牌，捷途可以直接使用母公司的C-DM技术，这极大降低了转型成本。

这让我想起20年前混合动力技术刚兴起时，很多品牌也是通过技术合作实现快速追赶。

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全球视野下的新能源浪潮

这股转型浪潮并非中国特有。近期我参加了几场国际车展，发现就连一向对纯电持保守态度的丰田，也推出了采用比亚迪三电系统的纯电动车型bz3x。大众、现代、通用、雷诺等传统巨头也都在加速新能源化进程。

去年底，我在欧洲考察时就注意到，很多国家已经明确提出燃油车禁售时间表。这种全球性的产业转向，正在重塑整个汽车行业的格局。

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消费者该如何应对？

面对这样的变革，很多车主都在问我应该怎么选择。其实我的建议很简单：

第一，如果你正在考虑换车，建议关注混动车型。它们既能享受新能源车的优势，又不用担心充电焦虑。最近我帮一位医生朋友选车，他就对混动情有独钟，现在每月油费比原来省了将近1000元。

第二，对于想尝试纯电动的朋友，建议先考察清楚自己的用车场景。

比如家里有固定车位可以安装充电桩的，选择纯电动就会相对方便。

我的邻居去年换了纯电车，家里装了7kW的交流充电桩，基本实现了一周充一次电的节奏。

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未来，我们将何去何从？

放眼未来，新能源汽车产业必将继续蓬勃发展。但我们也要理性看待这个过程中的挑战。电池技术、充电设施、回收处理等问题都需要持续改进。

就像我经常跟年轻同事说的：汽车产业的每一次革新都是机遇与挑战并存。新能源时代，不仅仅是动力系统的改变，更是整个出行方式的革新。