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马斯克认为哪怕只有5%的成功概率，也应该去做，因为回报率很高，这和风险投资（VC）的想法一样，但可能要做一百家这样的公司，押注中间总会有一些成功的。但对于查理来说，他可能需要80%以上的成功概率才会去做，这样的话，他可能只需要投五家公司就行。

这就是不同的选择，是用VC的方式投资，还是用查理的方式投资，其实就是个投资偏好问题。对于创业者而言，是在80%还是5%成功可能性去做，这也是风险承受问题。如果认为需要80%成功率才去做，可能竞争比较激烈，所以一般创业者，风险承受能力都比较高。

马斯克、王传福在做电动车之前，美国乃至全球差不多有将近100年都没有大型汽车公司成功的案例了，最近的可能还是韩国汽车的崛起。

这时候，特斯拉和比亚迪决定重新挑战，当然他们成功的几率不高，而且采用的方式也不太一样：

王传福采用的方式是，用他已成功的现有公司的现金流去扶持那些成功概率不高但成功后回报非常高的企业。

特斯拉采取的办法是借助美国成熟的金融市场支持，通过风险投资，还有奥巴马时代政府对电动车的特殊支持，才渡过了几次可能失败的危机。在这个过程中，中国政府的支持以及中国上海工厂的支持，也是它成功的重要原因，所以特斯拉几次濒临失败，最终成功，这体现的就是企业家精神。

如何在成功概率比较小的情况下，动用所有资源，让成功的概率在自己的掌控下增加，这是不同于查理的另一种做法。

但基本思维方式大家都是一样的，就是用概率的思维方式。马斯克也会很清楚地告诉你，他说自己做这件事的时候，成功的概率极低，但这件事值得做，而且成功之后回报很高，这也是风险投资的基本逻辑。