随着2024年接近尾声，动力电池行业正经历一场激烈的“淘汰赛”。原材料价格下跌和下游车企的价格战导致行业“内卷”加剧，产能加速出清。面对这一挑战，动力电池头部企业纷纷寻求破局之道，加速“出海”以寻求业务突破口。
行业“内卷”加剧，头部企业积极“出海”
2024年，动力电池行业面临原材料碳酸锂价格下跌和下游车企价格战的双重压力，导致行业“内卷”加剧。中国塑料加工工业协会电池薄膜专委会发出倡议，呼吁企业从产销两端主动控量、顺势减量，避免价格战。在此背景下，动力电池头部企业如宁德时代和国轩高科纷纷宣布在海外建设动力电池工厂，以寻求新的业务突破口。
加速抢占海外市场，产能本地化成破“内卷”方式之一
动力电池企业正在加速“出海”以寻求业务突破口，产能本地化成为破“内卷”的方式之一。国轩高科宣布在海外投资建设新能源电池生产基地项目，投资金额合计不超过25.14亿欧元。宁德时代也宣布在西班牙建设电池工厂，预计总投资规模为40.38亿欧元。惠州亿纬锂能股份有限公司在马来西亚的工厂也即将投产。这些举措有助于企业更好地服务客户和拓展海外市场，推进国际化战略进程。
中国企业在全球市场上的市占率不断提高
韩国市场调研机构SNE Research的统计数据显示，今年前10个月，全球动力电池装机总量较去年同期增长25%，达到约686.7GWh。中国企业在全球的总市占率进一步扩大，已超过65%。中国动力电池企业的优势主要体现在技术创新、成本控制和产业链完整度上，这为海外市场提供了稳定可靠的供应保障。
马太效应进一步显现，行业集中度提升
随着新能源汽车和储能市场的持续增长，中国已连续多年成为全球最大的锂电池消费市场。然而，由于原材料价格的下滑和行业“内卷”，动力电池产业链“价格战”凶猛。动力电池行业正经历着新一轮产业“淘汰赛”，预计到今年年底，动力电池企业数量可能不会超过40家。行业集中度的提升将带动行业整体效率和盈利能力的提高。
“出海”成为动力电池企业破局的关键
宁德时代等头部企业加码海外市场，主要原因在于动力电池市场的供应和需求都在持续增长。随着产能的不断出清，明年动力电池市场的供应和需求预计将迎来显著变化。中国动力电池行业正迎来前所未有的机遇，动力电池厂商迈向高质量发展需牢牢抓住当下的机遇。经过近几年的高速发展，我国动力电池技术已经走在世界前列，在目前的市场格局下，企业通过“出海”脱离单纯的产品出口模式，可以进一步建立全球化资源运作能力。
动力电池行业的“淘汰赛”正在加剧，头部企业通过积极“出海”寻求新的增长点。面对行业“内卷”和价格战的挑战，企业需要不断创新和拓展海外市场，以实现可持续发展和全球扩张。随着全球新能源汽车市场的快速发展，中国动力电池行业正迎来前所未有的机遇，企业需牢牢抓住这一机遇，迈向高质量发展。
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