关于昨天带长上引线的K线
今早开盘第一个15分钟过后我发了几个字的帖子：“危机解除”，并且有两笔买入。
其实今天收盘后K线并没有达到我昨天文章提到的标准。K线收红了，但实体柱上沿甚至比昨天还要低。之所以还是说危机解除是因为观察第一个15分钟是缩量的，缩量说明卖出的多为因低开恐慌的散户。
观察全天的分时图，只是在3.22-3.06之间窄幅震荡，振幅约为4%。分时走势与整车板块分时别无二致，看不出昨天“避雷针”的影响。
所以我判断风险解除，也就是说3.55并不是本轮高点。
本周最大的胜利
本周截止到目前最大的胜利就是彻底站上3元平台，通常只要有三天时间以高换手为前提，在某个价格之上，就可以确认站稳。为什么？因为在高换手前提下，这个价格上下成交是非常密集的，经过三天这个位置会形成筹码峰，向下跌破时需要单日放出巨量才可以。
从筹码分布来看，目前筹码峰应该是在3.1附近，平均成本为3.01。
短期回调概率增大
关注上涨趋势的同时也给大家提示几点风险：
1、17日众泰融资偿还额8500万，一批资金短期获利离场了；
2、日线KDJ死叉，短期回调的概率加大；
3、大盘缩量到13605亿，已经无限接近11月27日的1.3万亿，整个市场流动性变差，容错率降低。
本周我对众泰同样有一个期待，就是结束本周后价格在3.25之上，那对长期来说确定性将会更强。
再次明确我的观点：周级别长期看多，明后两天有回调风险。
具体到操作策略，明后两天只要价格不过3.25，追求稳健的投资者我都不建议加仓，如不幸跌破10日均线则减仓。
每一次上涨都伴随着风险，我希望大家清楚这一点。无脑看多当然爽，在股吧虽然没有人要求对他的亏损负责，但也要过得去良心这一关！$海马汽车(SZ000572)$ $金龙汽车(SH600686)$
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